Την Κυριακή 22 Ιανουαρίου η απονομή των επάθλων OMAE/ΕΠΑ-ΕΘΕΑ και των επάθλων των Λεσχών Κρήτης
Την Κυριακή 22 Ιανουαρίου θα πραγματοποιηθεί η καθιερωμένη απονομή επάθλων στους Κρητικούς οδηγούς και συνοδηγούς στα κύπελλα Ράλι Σπριντ Κρήτης αλλά και στους οδηγούς για το Κύπελλο Trial 4×4 Κρήτης.

Η τελετή θα περιλαμβάνει τόσο τα έπαλθα της OMAE/ΕΠΑ-ΕΘΕΑ, όσο και τα Έπαθλα Λεσχών Κρήτης. Παράλληλα, ο Αθλητικός Όμιλος Κρήτης – ΑΟΚ θα πραγματοποιήσει και την ετήσια κοπή πίτας της λέσχης.

Η απονομή επάθλων θα γίνει στις 12:00 το μεσημέρι στο κέντρο Αραμπάς στο Ηράκλειο στην περιοχή Καρτερός. Η γενική είσοδος θα κοστίζει 20ευρώ ανά άτομο και θα περιλαμβάνει πλήρες μενού με ορεκτικά, κυρίως πιάτο, ελεύθερη κατανάλωση σε κρασί και αναψυκτικά, ενώ επίσης πάρα πολλά θα είναι και τα δώρα που θα κληρωθούν στους τυχερούς.

Τέλος, για περισσότερες πληροφορίες οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επικοινωνούν στο τηλέφωνο 6937 108178.

Δείτε επίσης και το σχετικό event στο facebook στο: ΑΠΟΝΟΜΗ ΕΠΑΘΛΩΝ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ ΛΕΣΧΩΝ ΚΡΗΤΗΣ

Απόλυτα επιτυχημένη η δεύτερη Δεξιοτεχνία από τον Αθλητικό Όμιλο Κρήτης στο Παγκρήτιο Στάδιο…

Μετά από τις παλιές καλές εποχές όπου οι Δεξιοτεχνίες βρισκόταν σε μια ακμή και ουσιαστικά αποτελούσαν το φυτώριο οδηγών αλλά και συνοδηγών για τους αγώνες Ράλι και τα GP Tuning, ο Αθλητικός Όμιλος Κρήτης ξεκίνησε φέτος μια προσπάθεια αναβίωσης τους. Και αν κρίνουμε από τα πρώτα δείγματα μάλλον που δεν αποτελέσει έκπληξη αν μέσα στο 2012 δούμε και Κύπελλο ή Έπαθλο Δεξιοτεχνίας ξανά στην Κρήτη…

Πριν από μερικούς μήνες και συγκεκριμένα την Κυριακή 17 Απριλίου, πρακτικά είχε πάρει εκκίνηση η προσπάθεια αυτή, με την πρώτη Δεξιοτεχνία του 2011, να γεμίζει ευχάριστα το κυριακάτικο πρωινό μας και με θέα το Παγκρήτιο Στάδιο να έχουμε ξανά την ευκαιρία να θαυμάσουμε παλιούς αλλά και νέους οδηγούς να τα δίνουν όλα στην μάχη με τα χρονόμετρα, τους 35 περίπου κώνους,  τα δύο βαρέλια και τις δύο θέσεις parking.

Και η προσπάθεια αυτή πήρε συνέχεια αυτή την Κυριακή 4 Δεκεμβρίου, με τα μηνύματα να είναι ακόμα πιο ενθαρρυντικά, μιας και οι συμμετοχές ήταν σχεδόν διπλάσιες, την ίδια στιγμή που και ο μηχανοκίνητος κόσμος έδωσε ακόμα πιο δυναμικό και βροντερό παρόν!!!

Οι συμμετοχές του αγώνα ήταν μάλλον παραπάνω από τις αρχικές προσδοκίες, δεδομένης και της μεγάλης οικονομικής κρίσης που έχει χτυπήσει και τον χώρο του αυτοκινήτου και κατά συνέπεια του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Αν και η συγκεκριμένη μορφή “αγώνων”, οι Δεξιοτεχνίες, προφανώς δεν απαιτούν τα έξοδα που απαιτεί η αγωνιστική ετοιμασία άλλων μορφών μηχανοκίνητου αθλητισμού, όπως για παράδειγμα οι αγώνες Ανάβασης, τα GP Tuning, τα Rally, τα drift, ωστόσο οι περισσότερες από 30 συμμετοχές ήταν ένα ικανοποιητικό νούμερο, τουλάχιστον για τον δεύτερο αγώνα.

Στις συμμετοχές διακρίναμε πολλά παλιά ονόματα του σπορ στην Κρήτη, ονόματα που για πολλούς αποτέλεσαν το πρότυπο και το έναυσμα για να μπουν στον χώρο του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Ένα από αυτά, ο Αδάμ Κουκλινός, με την θρυλική Opel Ascona, ο οποίος προσέφερε αρκετό θέαμα και καπνό ειδικά στις περιστροφές γύρω από το βαρέλι. Ενώ δεν πρέπει να παραλείψουμε και συμμετοχές όπως αυτές των Αναπολιωτάκη, Γονάκη, Κόκκινο, Παντελάκη, Κακεπάκη Πατήρ & Υιό, αλλά και των Κισσανδράκη Αλέξανδρο και Γιώργο που μετακόμισαν από τις εκτός δρόμου εξορμήσεις και το έριξαν στο dancing on Tarmac ή ελληνιστί στο Χορεύοντας στην Άσφαλτο…

Μαζί τους σε ρόλο guest star και ο Δημήτρης Καζάνας με το κίτρινο και εξαιρετικά εντυπωσιακό Seat Ibiza Kit Car, μας ξύπνησε μνήμες από… Ράλι Κρήτης και σίγουρα μας ξεσήκωσε με τους αγωνιστικούς ήχους του… μετράμε φυσικά ήδη αντίστροφα για το 34ο Ράλι Κρήτης, που αναμένεται ακόμα πιο εντυπωσιακό και ποιοτικό, ίσως και στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλι!!!

Όλοι τους υπέροχοι, χάρισαν πολύ θέαμα και κέρδισαν δίκαια το χειροκρότημα του κόσμου, η προσέλευση του οποίου επίσης ξεπέρασαν κάθε προσδοκία, γεγονός αρκετά θετικό για την συνέχεια του θεσμού της Δεξιοτεχνίας στην Κρήτη.

Στο αγωνιστικό κομμάτι, 3+1 ήταν οι κατηγορίες της Δεξιοτεχνίας, οι Α,Β,Γ και η Open, με 11, 6, 3 και 11 συμμετοχές, αντίστοιχα.

Στην Κατηγορία Α, καλύτερος όλων ο Παντελάκης Μανόλης πέτυχε τον πρώτο χρόνο, αφήνοντας στο δεύτερο και τρίτο σκαλί τους Γονάκη Γιώργο και Κόκκινο Γιώργο, αντίστοιχα.

Στην Κατηγορία Β, με τον Γιώργο Αναπολιωτάκη να αγωνίζεται μαλλον που δεν υπήρχαν και πολλά περιθώρια για κάποιο διαφορετικό όνομα στο πρώτο σκαλί του βάθρου. Στην δεύτερη και τρίτη θέση βρέθηκαν οι επίσης πολύ καλοί Γονάκης Χρήστος και Τζανάκης Αντώνης, αντίστοιχα.

Στην Κατηγορία Γ, απολαύσαμε το απόλυτο θέαμα και τις χάρες της πίσω-κίνησης, με τον Αδάμ Κουκλινό να δίνει ρεσιτάλ στο dancing on tarmac με την Ascona του ντυμένη πάντα στα χρώματα του ΟΦΗ, αλλά να πέφτει στην δεύτερη θέση, πίσω από τον επίσης θεαματικό Σκεπετζάκη Μανόλη με το αποτελεσματικό Opel Kadett.

Τρίτος ο Μάνος Κουράτορας με την BMW M3, ο οποίος ωστόσο έκαψε τα ελαστικά του στο τέλος της Δεξιοτεχνίας προσφέροντας στους θεατές μια μικρή γεύση από drift-donuts καταστάσεις… έτσι για να προετοιμαζόμαστε και για την Ιεράπετρα και τον 4ο γύρο του DCC – Drift Cup Of Crete, την Κυριακή 11 Δεκεμβρίου…

Στην Κατηγορία Open, απόλυτος κυρίαρχος, σημειώνοντας τον καλύτερο χρόνο, ήταν ο συνήθης ύποπτος, Γιώργος Αναπολιωτάκης, αφήνοντας πίσω του Παντελάκη Μανόλη και Κακεπάκη Γιάννη, στην δεύτερη και τρίτη θέση, αντίστοιχα.

Τέλος, ιδιαίτερη αναφορά θα πρέπει να γίνει στην σχολή υποψήφιων οδηγών του Μάνου Καστρινάκη και τα “καμάρια” της, τους iq-Drivers, που με την συμμετοχή τους σε μια τέτοια εκδήλωση όπως αυτή της Δεξιοτεχνίας του ΑΟΚ φανερώνουν πολύ απλά ότι η οδηγική μας συμπεριφορά περνάει και από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, ο οποίος σε κάθε περίπτωση αποτελεί καταλυτικό παράγοντα σε θέματα που έχουν να κάνουν με την οδική ασφάλεια.

Μάλιστα, ο Μάνος Καστρινάκης είχε πραγματοποιήσει θεωρητικό σεμινάριο πριν από την Δεξιοτεχνία και στην συνέχεια ακολούθησε και η πράξη στα πλαίσια της δεύτερης Δεξιοτεχνίας του ΑΟΚ στο Παγκρήτιο Στάδιο.

Τέτοια παραδείγματα περιμένουμε να δούμε μελλοντικά και από άλλες σχολές υποψήφιων οδηγών. Διότι πολύ απλά η οδήγηση και μάλιστα η ασφαλής οδήγηση είναι κάτι περισσότερο από θεωρία σημάτων και χαλαρή πορεία σε περιοχές με μικρή κυκλοφορία. Στις πραγματικές και απαιτητικές συνθήκες αλήθεια πόσοι από εμάς ξέρουμε πως θα συμπεριφερθεί το όχημα μας;

Και στην επόμενη Δεξιοτεχνία με το καλό…

Με απρόοπτα και πολλές καθυστερήσεις, πραγματοποιήθηκε ο τελευταίος αγώνας της χρονιάς για το κύπελλο οδηγών – συνοδηγών Rally Sprint Κρήτης, στη διαδρομή Βαντές – Κοντόπουλα, την τελευταία Κυριακή του Νοέμβρη.

Στον αγώνα, που διοργάνωσε η Α.Λ.Α. Χανίων, πήραν μέρος μόλις 14 πληρώματα και κατάφεραν να τερματίσουν τα 11.

Η εκκίνηση δόθηκε με μικρή καθυστέρηση, λόγο προβλήματος με τις επικοινωνίες, το οποίο αποκαταστάθηκε μερικώς. Το πρώτο σκέλος κύλησε χωρίς ιδιαίτερα προβλήματα, σε αντίθεση με το δεύτερο που αποδείχτηκε καταστροφικό.

Αξίζει να αναφερθούμε στις μάχες με την ολοκλήρωση του πρώτου σκέλους, τόσο στις κατηγορίες όσο και σε επίπεδο γενικής. Ταχύτεροι σε επίπεδο γενικής και με διαφορά ήταν οι νικητές στα 1600άρια, Γιώργος Περουλάκης – Γιώργος Ζωφάκης με Honda Civic, ακολούθησαν οι νικητές της μεγάλης κατηγορίας, Γιάννης Παπαδοκωσταντάκης – Σταύρος Κλαριδόπουλος με Mitsubishi Carisma και λιγότερο από ενάμιση δευτερόλεπτο πίσω τους βρέθηκαν οι Μανόλης Κυριανιτάκης – Σήφης Φαραντάκης με VW Golf2 Gti που ήταν και νικητές στα δίλιτρα.

Στη 2^η θέση της μεγάλης κατηγορίας βρέθηκαν οι Μανόλης Αλεξάκης – Γιώργος Μεγαλακάκης με Mitsubishi Lancer Evo6 και στην 3^η οι Στέλιος Μιχαηλάκης – Νίκος Λιγοψυχάκης με Subaru Impreza.

Στα δίλιτρα 2^οι ήταν οι Γιώργος Φραντζεσκάκης – Λευτέρης Σαρρής με Ford Fiesta, ενώ στα 1600άρια, 2^οι ήταν οι Σταύρος Ζεϊμπεκάκης – Αντώνης Μεταξάκης με Peugeot106 Rallye και 3^οι οι Μιχάλης Νικολίτσης – Μιχάλης Πατεράκης με ίδιο αυτοκίνητο.

Στη μικρή κατηγορία, επικράτησαν οι Μιχάλης Πουλάκης – Βαγγέλης Προβιδάκης με Toyota Yaris, ακολούθησαν οι Γιώργος Γονάκης – Κώστας Ποθητός με Peugeot 106 1.3 και 3^οι ήταν οι Γιάννης Βρανάς – Κώστας Κάππας με ίδιο αυτοκίνητο.

Τα πρώτα πέντε πληρώματα στο δεύτερο σκέλος, εκκίνησαν και χρονομετρήθηκαν κανονικά, όμως στη συνέχεια στη μέση της διαδρομής έσπασε το σασμάν του Peugeot 106 Rallye που οδηγούσαν οι Νεκτάριος Τσιχλάκης – Μανόλης Ξηράκης, γεμίζοντας λάδια την αγωνιστική γραμμή στο σημείο. Η αντίδραση της οργάνωσης ήταν άμεση, όμως χρειάστηκε περισσότερο από μισή ώρα για να αποκατασταθεί ο δρόμος. Τα προβλήματα συνεχίστηκαν όταν στη συνέχεια έσπασε το μοτέρ και του Peugeot 106 Rallye των Κώστα Ορφανουδάκη – Αντώνη Τζιάκη και τα λάδια αυτή την φορά ήταν πολύ περισσότερα. Παρά τον καθαρισμό στο σημείο κρίθηκε επικίνδυνη η διέλευση και αποφασίστηκε τα υπόλοιπα έξι πληρώματα να περάσουν τη διαδρομή σαν απλή, ενώ τους δόθηκε αντιπροσωπευτικός χρόνος, χωρίς να αλλοιωθούν τα αποτελέσματα στις κατηγορίες.

Με αυτό λοιπόν τον … κάτι παραπάνω από μισό αγώνα, ολοκληρώθηκε το Κύπελλο Rally Sprint Κρήτης του 2011, ένας θεσμός που συγκέντρωσε τις λιγότερες συμμετοχές των τελευταίων χρόνων, κάτι που ευχόμαστε ολόψυχα να βελτιωθεί την επόμενη χρονιά…
Λέτε να πιάνουν οι ευχές;

Στη διαδρομή Βαντές – Κοντόπουλα στα Χανιά, θα πραγματοποιηθεί ο πέμπτος και τελευταίος αγώνας της χρονιάς για το κύπελλο οδηγών – συνοδηγών Rally Sprint Κρήτης, την ερχόμενη Κυριακή 27 Νοεμβρίου.

Τον αγώνα διοργανώνει η Αθλητική Λέσχη Αυτοκινήτου Χανίων (Α.Λ.Α.Χ.) και είναι ο αγώνας που θα κρίνει αρκετές θέσεις στην τελική βαθμολογία του Κυπέλλου Rally Sprint Κρήτης του 2011.

Η εκκίνηση του πρώτου αγωνιστικού θα δοθεί στις 11:00 το πρωί και η διαδρομή για τους θεατές θα κλείσει μία ώρα νωρίτερα. Γι’ αυτό όσοι επιθυμούν να παρακολουθήσουν θα πρέπει να βρίσκονται έγκαιρα μέσα στη διαδρομή και να μην μετακινούνται κατά τη διάρκεια του αγώνα. Μια εύκολη ενδιάμεση πρόσβαση για τους αργοπορημένους είναι από το δρόμο προς Θέρισο, όπου μέσα στο Φαράγγι Θερίσου ακολουθούν διακλάδωση αριστερά με σήμανση προς Κεραμιά και Παναγιά και μετά από τρία χιλιόμετρα φτάνουν στη μέση της ειδικής, σε σημείο με πολύ καλή θέα.

Ο Αθλητικός Όμιλος Κρήτης επαναφέρει τις Δεξιοτεχνίες στο Ηράκλειο… την Κυριακή 20 Νοεμβρίου στο Παγκρήτιο Στάδιο η δεύτερη Δεξιοτεχνία του 2011!!!

Μετά το άκρως επιτυχημένο 33ο Ράλι Κρήτης, ο Αθλητικός Όμιλος Κρήτης – ΑΟΚ διοργανώνει Δεξιοτεχνία που θα πραγματοποιηθεί στο δυτικό parking του Παγκρητίου Σταδίου την Κυριακή 20 Νοεμβρίου στις 12:00μμ το μεσημέρι.

Οδηγείς;

Έχεις χέρια;

Είσαι ικανός;

ΑΠΟΔΕΙΞΕ ΤΟ!!!

Μια καλή ευκαιρία για να αποδείξεις τις ικανότητες σου όχι μόνο ως γρήγορος οδηγός, αλλά κυρίως ως ακριβής στο απόλυτο στρίψιμο, αποτελεί η 2η Δεξιοτεχνία από τον Αθλητικό Όμιλο Κρήτης, που θα πραγματοποιηθεί στον χώρο parking του Παγκρητίου Σταδίου στο Ηράκλειο την Κυριακή 20 Νοεμβρίου και ώρα 12:00μμ.

Μετά από αρκετά χρόνια ο θεσμός της Δεξιοτεχνίας επιστρέφει στο Ηράκλειο με τον ΑΟΚ να προσφέρει για δεύτερη φορά φέτος την δυνατότητα σε όσους πραγματικά θέλουν να γνωρίσουν από κοντά ένα από τα “σχολεία” των αγώνων Ράλι.

Σ’ αυτό το σημείο αξίζει να σημειωθεί ότι από τις Δεξιοτεχνίες “γεννήθηκαν” όλοι οι οδηγοί αγώνων Rally που βλέπουμε και θαυμάζουμε στα βουνά της Κρήτης να στρίβουν με τέρμα το γκάζι στο κυνήγι του απόλυτου χρόνου.

Η Δεξιοτεχνία ουσιαστικά αποτελεί το πρώτο βήμα πριν κάποιος μπει στα βαθιά του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Επιπλέον, η Δεξιοτεχνία είναι και μιας πρώτης τάξεως ευκαιρία για κάποιον που θέλει να δοκιμάσει τις ικανότητες του αλλά και τις δυνατότητες του αυτοκινήτου του σε οδήγηση με στόχο όχι μόνο τον απόλυτο χρόνο αλλά και την απόλυτη ακρίβεια, καθώς τα slaloms γύρω από τους τοποθετημένους κώνους θα πρέπει να γίνουν με χειρουργική ακρίβεια και φυσικά με σωστή φορά.

Πρόκειται για την απόλυτη οδηγική εμπειρία λοιπόν, εμπειρία μάλιστα που μπορεί να ζήσει οποιοσδήποτε αρκεί να διαθέτει δίπλωμα οδήγησης και φυσικά αυτοκίνητο… όχι απαραίτητα αγωνιστικό ή βελτιωμένο, αλλά ακόμα και ένα απλό μοντέλο παραγωγής με την κίνηση στους εμπρός τροχούς ή στους πίσω ή και στους τέσσερις, θα μπορούσε να προσφέρει εξίσου δυνατές συγκινήσεις σε τέτοιου είδους οδήγηση.

Μάλιστα θα υπάρχουν 4+1 διαφορετικές κατηγορίες, ανάλογα με το μεταξόνιο (απόσταση ανάμεσα στον εμπρός και πίσω άξονα τροχών) και συγκεκριμένα:

Κατηγορία Α: μεταξόνιο έως 2,40 μέτρα

Κατηγορία Β: μεταξόνιο από 2,40 έως 2,50

Κατηγορία Γ: μεταξόνιο από 2,50 και άνω

Κατηγορία Δ: φορτηγά (τζιπ, pick-up,κλπ)

Κατηγορία Open: Όλα τα αυτοκίνητα και αγωνιστικά ανεξάρτητα από μεταξόνιο, κλπ…

Η εκδήλωση θα πραγματοποιηθεί σε δύο σκέλη, από τα οποία θα μετρήσει το καλύτερο.

Το κόστος συμμετοχής για κατόχους αγωνιστικής άδειας το παράβολο συμμετοχής θα είναι 50 ευρώ, ενώ για τους υπόλοιπους θα υπάρχει επιβάρυνση 20 ευρώ για την έκδοση ημερήσιας αγωνιστικής άδειας. Οι δηλώσεις συμμετοχής θα γίνονται στον χώρο του event την ίδια ημέρα από τις 8:00πμ εως τις 11:00πμ, μια ώρα δηλάδη πριν από την έναρξη της εκδήλωσης.

Τέλος, υπάρχει η δυνατότητα κάποιος να δηλώσει συμμετοχή σε δύο κατηγορίες με το παράβολο για την δεύτερη έξτρα κατηγορία να είναι μόνο 30 ευρώ.

Για περισσότερες πληροφορίες και επεξηγήσεις μπορείτε να καλέστε και στο τηλ. 6937108178.

Με δυνατές μάχες, πλούσιο θέαμα και πολλές εγκαταλείψεις, καθώς και την παρουσία μεγάλου αριθμού θεατών σε όλες τις ειδικές, ολοκληρώθηκε το 33^ο Rally Κρήτης το τελευταίο Σαββατοκύριακο του Οκτώβρη, πέμπτος αγώνας της χρονιάς για το Πανελλήνιο Κύπελλο ασφάλτινων Rally και τέταρτος για το Κύπελλο Rally Sprint Κρήτης.

Τον αγώνα διοργάνωσε μα απόλυτη επιτυχία ο Αθλητικός Όμιλος Κρήτης (Α.Ο.Κ.) με την υποστήριξη του Δημοτικού Οργανισμού Προσχολικής Αγωγής-Φροντίδας και Μαζικής Άθλησης Ηρακλείου (ΔΟΠΑΦΜΑΗ) τμήμα αθλητισμού.

Είχαν δηλώσει συμμετοχή 29 πληρώματα απ’ όλη την Ελλάδα, εκκίνησαν 28 και ύστερα από δυνατές μάχες στις επτά απαιτητικές διαδρομές και τις δύο μέρες, κατάφεραν να τερματίσουν μόλις 19.

Σε αντίθεση με το Σάββατο, ο καιρός της Κυριακής ήταν μεγάλος πονοκέφαλος όσον αφορά την επιλογή ελαστικών, αφού ήταν συννεφιασμένος το πρωί και κάποιες φορές ψιχάλιζε, με αποτέλεσμα κάποιοι να κάνουν λάθος επιλογή στις δύο πρώτες ειδικές της Κυριακής.

Μεγάλοι νικητές οι Μανόλης Πιτσάκης – Γιώργος Πολυζώης με το “SUPERFAST” Mitsubishi Lancer Evo8, που κινήθηκαν εντυπωσιακά γρήγορα, κέρδισαν τις έξι από τις επτά ειδικές του αγώνα και ουσιαστικά δεν απειλήθηκαν από κανένα, ακόμα και όταν στην 4^η ειδική τερμάτισαν με κλαταρισμένο πίσω δεξί ελαστικό χάνοντας πάνω από δέκα δευτερόλεπτα.

Πίσω από τους νικητές, στη μάχη της 2^ης θέσης έγινε “σφαγή”, με τελικούς νικητές τους Γιάννη Νικολιδάκη – Μάνο Πετούση με Peugeot 106 Rallye, λιγότερο από δύο δευτερόλεπτα πίσω τους βρέθηκαν οι Βασίλης Ζάχος – Βαγγέλης Ασπρόμουγκος με Citroen C2 R2, που όμως στην 1^η ειδική της Κυριακής έχασαν πολύτιμο χρόνο από λάθος επιλογή ελαστικών, στην 4^η θέση και έξι δευτερόλεπτα πιο αργοί ήταν οι Γιάννης Παπαδοκωσταντάκης – Σταύρος Κλαριδόπουλος με Mitsubishi Carisma και ακόμα έξι δευτερόλεπτα πίσω τους, στην 5^η θέση τερμάτισαν οι Μάκης Θεργιάκης – Αντώνης Γαρυφάλλης με Mitsubishi Lancer Evo9. “Θύματα” αυτής της μάχης ήταν οι Γιώργος Περουλάκης – Γιώργος Ζωφάκης, που ήταν 2^οι μέχρι την 3^η ειδική όπου γλίστρησαν, χτύπησαν και κατάστρεψαν τον πίσω τροχό του Honda Civic και εγκατέλειψαν. Στη συνέχεια οι Δημήτρης Κτιστάκης – Μάνος Κτιστάκης με Peugeot 306 βρέθηκαν στη 2^η θέση για τέσσερεις ειδικές, όμως στην τελευταία ειδική αντιμετώπισαν πρόβλημα με το σασμάν, έχασαν πάνω από επτά λεπτά και έπεσαν στην 17^η θέση.

Και για τις υπόλοιπες θέσεις έγιναν δυνατές μάχες και κατ’ επέκταση πολλές εγκαταλείψεις. Στην 6^η θέση τερμάτισαν οι Γιώργος Κοσμόπουλος – Ευτύχης Ευτυχιάδης με Renault Clio R3 Maxi, 7^οι τερμάτισαν οι Αντρέας Περάκης – Κώστας Κουρουγκιαούρης με Peugeot 206 XS, 8^οι οι Νίκος Κακεπάκης – Μιχάλης Πατεράκης με Citroen Saxo VTS, ακολούθησαν οι Μιχάλης Πουλάκης – Βαγγέλης Προβιδάκης με Toyota Yaris και οι Βαγγέλης Παρθενιάδης – Κώστας Χατζάκης με Citroen Saxo VTS συμπλήρωσαν την πρώτη δεκάδα.

Στα φαβορί, που όμως δεν κατάφεραν να δουν την καρό σημαία, εκτός από τους Περουλάκη – Ζωφάκη που προαναφέραμε και οι Χρήστος Παπαχρηστόπουλος – Σταύρος Σταμέλος όπου μετά τις δύο ειδικές του Σαββάτου εντόπισαν πρόβλημα στο σασμάν του Opel Corsa S1600 που δεν κατάφεραν να επισκευάσουν και έτσι δεν ξεκίνησαν την Κυριακή, καθώς και οι Βαγγέλης Ζάχος – Σπύρος Ζάχος με Renault Clio Ragnotti όπου στην 4^η ειδική είχαν μπλοκάρισμα από πρόβλημα στα φρένα, που τους οδήγησε σε έξοδο.

Μεγάλος χορηγός του αγώνα ήταν η “ΥΠΕΡΑΓΟΡΑ ΜΠΑΤΑΡΙΩΝ” στη Λεωφ. 62 Μαρτύρων 310 στο Ηράκλειο, ενώ σημαντική υποστήριξη πρόσφεραν η “ANEK – SUPERFAST”, η πίστα καρτ “KART CENTER CAFÉ”, το συνεργείο αυτ/των “Αναγνωστάκης”, η “ΟίκοΠΡΟΚΑΤ – Προβιδάκης”, “KAWASAKI – Peugeot Motorcycles – ΛΑΜΠΡΑΚΗΣ”, “Levare club” και πυροσβεστικά είδη “ΚΑΜΠΑΚΑΣ ΣΥΜΕΩΝ & ΣΙΑΟΕ”.

Σημαντικό ρόλο στην ομαλή και ασφαλή διεξαγωγή του αγώνα έπαιξαν, η Πυροσβεστική Υπηρεσία, το ΕΚΑΒ και η Αστυνομική Διεύθυνση Ηρακλείου, καθώς και οι Εθελοντές Σαμαρείτες του Ελληνικού Ερυθρού Σταυρού.

Χορηγοί επικοινωνίας ήταν το “ΚΡΗΤΗ TV”, η εφημερίδα “ΝΕΑ Κρήτη”, ο ραδιοφωνικός σταθμός “Υδρόγειος 106,9” και οι ιστοσελίδες “CretaDrive.gr” και “CRN.gr”.

Επόμενος αγώνας για το Πανελλήνιο Κύπελλο ασφάλτινων Rally, το 32^ο Rally Παλάδιο, το Σάββατο 19 Νοεμβρίου και επόμενος αγώνας για το Κύπελλο Rally Sprint Κρήτης, την Κυριακή 27 Νοεμβρίου, Rally Sprint στη διαδρομή Βαντές – Κοντόπουλα στα Χανιά.

Το ερχόμενο Σαββατοκύριακο 29 και 30 Οκτωβρίου, ο Αθλητικός Όμιλος Κρήτης (Α.Ο.Κ.) με την υποστήριξη του Δημοτικού Οργανισμού Προσχολικής Αγωγής-Φροντίδας και Μαζικής Άθλησης Ηρακλείου (ΔΟΠΑΦΜΑΗ) τμήμα αθλητισμού, διοργανώνει το 33ο Rally Κρήτης, στην ευρύτερη περιοχή του Ηρακλείου.
Ο αγώνας είναι ο πέμπτος της χρονιάς για το Πανελλήνιο Κύπελλο ασφάλτινων Rally και ο τέταρτος για το Κύπελλο Rally Sprint Κρήτης.
Έχουν δηλώσει συμμετοχή 29 πληρώματα από όλη την Ελλάδα και αναμένετε συναρπαστικό, αφού υπάρχει έντονη βαθμολογική κόντρα, κυρίως στο Πανελλήνιο Κύπελλο ασφάλτινων Rally.
Το Σάββατο το πρωί, από τις 9:00 μέχρι τις 12:00, θα πραγματοποιηθεί ο διοικητικός και ο τεχνικός έλεγχος των οχημάτων, στις εγκαταστάσεις της ΑΜΚΟ Ηρακλείου στη Λεωφόρο Ικάρου.
Το απόγευμα θα πραγματοποιηθεί η πρώτη και η δεύτερη ειδική του αγώνα, στη διαδρομή Αυγενική – Αγία Βαρβάρα, με το πρώτο αυτοκίνητο να παίρνει εκκίνηση στις 15:00 και ξανά στις 15:48.
Θα ακολουθήσει 30λεπτο service στην πίστα καρτ “KART CENTER CAFÉ” στη Νέα Αλικαρνασσό, όπου θα φιλοξενείται η γραμματεία και το service park του αγώνα και τις δύο μέρες.
Η συνέχεια θα δοθεί στις 17:15, στην Πλατεία Ελευθερίας στο κέντρο του Ηρακλείου, όπου θα πραγματοποιηθεί πανηγυρική εκκίνηση, με την παρουσία πλήθους κόσμου. Ακολούθως τα αγωνιστικά θα παραμείνουν όλη τη νύχτα στο χώρο της πλατείας.
Την Κυριακή το πρωί στις 10:00 θα αναχωρήσουν για το “KART CENTER CAFÉ” για 10λεπτο service και στη συνέχεια για τις δύο πρώτες ειδικές της ημέρας, στις διαδρομές Καινούριο Χωριό – Επισκοπή και Καστέλι – Καλό Χωριό, με το πρώτο αυτοκίνητο να εκκινεί στις 10:41 και 11:16 αντίστοιχα.
Ακολουθεί 15λεπτη ανασυγκρότηση και 30λεπτο service και συνέχεια στης διαδρομές Καινούριο Χωριό – Επισκοπή(2) στις 13:08, Καστέλι – Καλό Χωριό(2) στις 13:43 και Καινούριο Χωριό – Επισκοπή(3) στις 14:31.
Η αυλαία του 33ου Rally Κρήτης θα πέσει στην Πλατεία Ελευθερίας, με το πρώτο πλήρωμα να ανεβαίνει στη ράμπα τερματισμού στις 15:21.
Να πούμε ότι οι διαδρομές θα κλείνουν μία ώρα πριν το ωράριο του πρώτου αυτοκινήτου, γι’ αυτό όσοι επιθυμούν να παρακολουθήσουν θα πρέπει να βρίσκονται έγκαιρα στα σημεία, να συμμορφώνονται με τις υποδείξεις των κριτών της οργάνωσης και να μη μετακινούνται κατά τη διάρκεια του αγώνα.
Μεγάλος χορηγός του αγώνα είναι η “ΥΠΕΡΑΓΟΡΑ ΜΠΑΤΑΡΙΩΝ” στη Λεωφ. 62 Μαρτύρων 310 στο Ηράκλειο, ενώ σημαντική υποστήριξη προσφέρουν η “ANEK – SUPERFAST” και η πίστα καρτ “KART CENTER CAFÉ”.

Παράταση συμμετοχών για το 33ο Ράλι Κρήτης δίνεται από τον ΑΟΚ

Πιο συγκεκριμένα, ο Αθλητικός Όμιλος Κρήτης (Α.Ο.Κ.), μετά από έγκριση της ΕΠ.Α./ΕΘ.Ε.Α., ανακοινώνει την παράταση της προθεσμίας υποβολής δηλώσεων συμμετοχής για το 33ο Rally Κρήτης, μέχρι την Παρασκευή 21 Οκτωβρίου στις 20:00 το βράδυ.

Προσφορές του ΑΟΚ προς αγωνιζομένους!!!

Τέλος, θα πρέπει να τονιστούν και οι προσφορές του ΑΟΚ προς τους αγωνιζομένους. Ο Αθλητικός Όμιλος Κρήτης – ΑΟΚ προσφέρει 50% έκπτωση στα Ακτοπλοϊκά εισιτήρια σε όλο το team για κάθε αγωνιστική ομάδα εκτός Κρήτης, ενώ επιπλέον θα δίνονται και 2 διανυκτερεύσεις δωρεάν σε κάθε πλήρωμα!!!

Συμμετοχές-Πληροφορίες

Για περισσότερες πληροφορίες και συμμετοχές μπορείτε να καλέσετε στο τηλ.6973250450 (κ. Φρουδαράκη) και στο τηλ.6977398000 (κ. Ηρώ Παγωμένου).

Την συμπληρωμένη Δήλωση συμμετοχής για το 33ο Ράλλυ Κρήτης, μπορείτε να την στείλετε στο fax 2810-288240.

Τέλος, μπορείτε να δείτε και το σχετικό event στο facebook, αλλά και την επίσημη ιστοσελίδα του AOK στο www.aokritis.gr

Ο Αθλητικός Όμιλος Κρήτης (Α.Ο.Κ.), διοργανώνει το 33^ο Rally Κρήτης το Σαββατοκύριακο 29 και 30 Οκτωβρίου, στην ευρύτερη περιοχή του Ηρακλείου.

Ο αγώνας είναι ο πέμπτος της χρονιάς για το Πανελλήνιο Κύπελλο ασφάλτινων Rally και ο τέταρτος για το Κύπελλο Rally Sprint Κρήτης.

Ο σχεδιασμός είναι εντελώς καινούριος και περιλαμβάνει εφτά ειδικές διαδρομές, δύο επαναλαμβανόμενες από δύο φορές και μία από τρεις, μήκους 62,65 χιλιομέτρων, ενώ το συνολικό μήκος του αγώνα φτάνει τα 263,35 χιλιόμετρα.

Το Σάββατο 29 του μήνα το απόγευμα μετά τις 3:00, θα πραγματοποιηθούν οι δύο πρώτες ειδικές, ενώ το βράδυ της ίδιας μέρας θα πραγματοποιηθεί πανηγυρική εκκίνηση στην Πλατεία Ελευθερίας.

Την Κυριακή 30 Οκτωβρίου το πρωί θα διεξαχθούν οι υπόλοιπες πέντε ειδικές και το απόγευμα της ίδιας μέρας θα πέσει η αυλαία του 33^ου Rally Κρήτης στην Πλατεία Ελευθερίας, όπου θα έχει στηθεί η ράμπα τερματισμού.

Οι δηλώσεις συμμετοχής θα γίνονται δεκτές μέχρι την Τετάρτη 19 Οκτωβρίου στις 22:00. Να πούμε ότι οι άνθρωποι του Α.Ο. Κρήτης για άλλη μία χρονιά έχουν εξασφαλίσει σημαντικές παροχές. Συγκεκριμένα για τους εκτός Κρήτης συμμετέχοντες  50% έκπτωση στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια για όλη την ομάδα και δύο δωρεάν διανυκτερεύσεις σε όλα τα πληρώματα.

Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να επικοινωνείτε με το 6973 250450 (κ. Μαρία Φρουδαράκη).

Φωτ: Οι περσινοί νικητές του Rally Κρήτης, Γρηγόρης Νιώρας – Κώστας Κακαλής, στην ράμπα του τερματισμού.

Το Σάββατο και την Κυριακή 29-30 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 2011 Ο ΑΟΚ με την έγκριση της ΟΜΑΕ-ΕΘΕΠΑ διοργανώνει αγώνα για το Πανελλήνιο Κύπελλο Ασφάλτου  και συγκεκριμένα το “33ο ΡΑΛΛΥ ΚΡΗΤΗΣ” στην ευρύτερη περιοχή του Ηρακλείου προσφέροντας προβολή της περιοχής αυτής που έχει να επιδείξει πλήθος από όμορφες διαδρομές.

Το 33ο ΡΑΛΛΥ ΚΡΗΤΗΣ περιλαμβάνει 3 ειδικές διαδρομές επαναλαμβανόμενες, service park και σταθμό ανασυγκρότησης, με σκοπό να γίνει ένας συγκροτημένος και ενδιαφέρον αγώνας. Συνολικά θα πραγματοποιηθούν 7 ειδικές διαδρομές με τα αγωνιστικά χιλιόμετρα να είναι συνολικά 62,65 και να χωρίζονται σε 16χιλιόμετρα την πρώτη ημέρα και 46.65 χιλιόμετρα την δεύτερη ημέρα.

Ο αγώνας αναμένεται ιδιαίτερα συναρπαστικός και με πολλές συμμετοχές, μιας και βρίσκεται στο ημερολόγιο του Πανελλήνιου Κυπέλλου Ασφάλτου για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά μετά από απουσία πολλών ετών, ενώ ταυτόχρονα προσμετρά και στο Κύπελλο οδηγών-συνοδηγών Rally Sprint Κρήτης ως ο 4ος αγώνας της χρονιάς.

Το ΣΑΒΒΑΤΟ 29-10-2011 και ώρα 17:15 θα γίνει πανηγυρική εκκίνηση των πληρωμάτων από την Πλατεία Ελευθερίας με την ράμπα εκκίνησης-τερματισμού να έχει στηθεί δίπλα από το κτίριο της Περιφέρειας Κρήτης.

Πρακτικά το φετινό Ράλλυ Κρήτης ξεκινά τυπικά νωρίς το πρωί του Σαββάτου 29 Οκτωβρίου με τον τεχνικό έλεγχο πληρωμάτων και αγωνιστικών αυτοκινήτων (8:00-12:00) στις εγκαταστάσεις της ΑΜΚΟ-Mazda στην Ικάρου.

Αξίζει να σημειωθεί ότι, το 33ο Ράλι Κρήτης, σύμφωνα με τους οργανωτές θα είναι σχεδιαστικά, το καλύτερο Rally Κρήτης των τελευταίων χρόνων, την ίδια στιγμή που θα ξεφεύγει και από τα παλιά παραδοσιακά Ράλι Κρήτης, με την εφαρμογή αρκετών νέων στοιχείων.

Σ’ αυτό το σημείο να σημειωθεί ότι για πρώτη φορά φέτος θα έχουμε πρώτα 2 ειδικές διαδρομές και μετά την πανηγυρική εκκίνηση…

Πιο συγκεκριμένα, η εκκίνηση του πραγματικού αγώνα θα έρθει στις 15:00 το Σάββατο 29 Οκτωβρίου με την ειδική Αυγενική (Αυγενική – Αγία Βαρβάρα, 2 περάσματα ΕΔ1-ΕΔ2). Αμέσως μετά την ολοκλήρωση των 2 πρώτων ειδικών διαδομών του 33ου Ράλι Κρήτης θα ακολουθήσει Service στις εγκαταστάσεις της Πίστα ΚΑΡΤ στην Αλικαρνασσό και στην συνέχεια όλα τα φώτα της πόλης του Ηρακλείου θα πέσουν στην ράμπα εκκίνησης στην Πλ. Ελευθερίας (17:15)!!!

Η δεύτερη ημέρα του 33ου Ράλι Κρήτης, Κυριακή 30 Οκτωβρίου θα περιλαμβάνει 5 ειδικές διαδρομές στις ειδικές Επισκοπή (ΕΔ3-ΕΔ5-ΕΔ7) και Καλό Χωριό (ΕΔ4-ΕΔ6). Με την καρό σημαία να πέφτει στον φετινό νικητή του Ράλι Κρήτης στην ράμπα τερματισμού στην Πλ. Ελευθερίας στο Ηράκλειο στις 15:21 το απόγευμα της Κυριακής 30 Οκτωβρίου.

Αναλυτικά το πρόγραμμα του αγώνα με το πλήρες ωράριο μπορείτε να το βρείτε σε μορφή αρχείου excel αλλά και σε μορφή αρχείου pdf στα επισυναπτόμενα αρχεία και τον χάρτη σε αρχείο μορφής jpg.

Τέλος, θα πρέπει να τονιστούν και οι προσφορές του ΑΟΚ προς τους αγωνιζομένους. Ο Αθλητικός Όμιλος Κρήτης – ΑΟΚ προσφέρει 50% έκπτωση στα Ακτοπλοϊκά εισιτήρια σε όλο το team για κάθε αγωνιστική ομάδα εκτός Κρήτης, ενώ επιπλέον θα δίνονται και 2 διανυκτερεύσεις δωρεάν σε κάθε πλήρωμα!!!

Για περισσότερες πληροφορίες και συμμετοχές μπορείτε να καλέσετε στο τηλ.6973250450 (κ. Φρουδαράκη). Να θυμίσουμε ότι η δήλωση συμμετοχής στο 33^ο Ράλι Κρήτης λήγει την Τετάρτη 19 Οκτωβρίου και ώρα 22:00.

Τέλος, μπορείτε να δείτε και το σχετικό event στο facebook στον σύνδεσμο, αλλά και την επίσημη ιστοσελίδα του AOK στο www.aokritis.gr

Όλα είναι έτοιμα για τη διεξαγωγή του 4^ου αγώνα της χρονιάς για το έπαθλο οδηγών Trial 4×4 Κρήτης, την ερχόμενη Κυριακή 9 του μήνα, στο Ρέθυμνο.

Τον αγώνα διοργανώνει ο Μηχανοκίνητος Αθλητικός Ρεθεμνιώτικος Σύλλογος (Μ.Α.Ρ.Σ.) στην πίστα τους στα Τρία Μοναστήρια, δίπλα στην εθνική οδό, στον κόμβο Σπηλίου.

Οι συμμετοχές θα ξεπεράσουν τις τριάντα, δεδομένου ότι εκτός από τους Κρητικούς οδηγούς θα συμμετάσχουν και κάποιοι από την υπόλοιπη Ελλάδα.

Η πείρα των οργανωτών, σε συνδυασμό με τον όμορφο σχεδιασμό των εμποδίων αλλά και το πολύ ανεβασμένο επίπεδο των συμμετεχόντων, είναι εγγύηση για το θέαμα που θα απολαύσουμε.

Η εκκίνηση του αγώνα θα δοθεί στις 10:00 το πρωί, ενώ όσοι πάρουν μέρος θα πρέπει να βρίσκονται εκεί τουλάχιστον μιάμιση ώρα νωρίτερα, για τον τεχνικό έλεγχο.

Απόλυτα επιτυχημένη η πρόβα τζενεράλε για το 33ο Rally Κρήτης, ταχύτερος χρόνος από τον polio…

Με απόλυτη επιτυχία διοργάνωσε ο ΑΟΚ – Αθλητικός Όμιλος Κρήτης, την Κυριακή 25 Σεπτεμβρίου, το Rally Sprint Μάλια-Κράσι, την “πρόβα” πριν τον αγώνα της χρονιάς, που είναι φυσικά το 33o Rally Κρήτης, στις 29-30 Οκτωβρίου.

Η διαδρομή ήταν πατημένη ανηφορική, γεγονός που ευνοούσε περισσότερο τα δυνατότερα αυτοκίνητα αλλά και τους οδηγούς με γονίδια αναβάσεων. Πάντως, οι τρεις ταχύτεροι χρόνοι στην γενική κατάταξη ήρθαν από τους δύο πρώτους της μεγάλης κατηγορίας και τον πρώτο της κατηγορίας των 1400-1600κ.εκ..

Το Rally Sprint Μάλια-Κράσι ήταν ο 3ος αγώνας της χρονιάς για το Κύπελλο Οδηγών-Συνοδηγών Rally Sprint Κρήτης, εκκίνησε με 18 πληρώματα, από τα οποία κατάφεραν να δουν καρό σημαία μόλις τα 13. Αξίζει να γίνει ιδιαίτερη αναφορά στο πλήθος του κόσμου που κατάφερε να βρεθεί στην ειδική διαδρομή, δίνοντας βροντερό παρόν στην προσπάθεια του ΑΟΚ και όλων των πληρωμάτων, ενώ ταυτόχρονα απόλαυσαν και άκουσαν φυσικά πολλά και αγριεμένα “γκάζια” κυρίως στην μεγάλη κατηγορία, όπου και ο συναγωνισμός και μάχες ήταν εντυπωσιακές…

Αναλυτικότερα, στην μεγάλη κατηγορία είχαμε την άνετη επικράτηση του κίτρινου Seat Ibiza Kit Car με τους Αναπολιωτάκη Γιώργο-Χαλκιαδάκη Αλέκο, να αφήνουν πίσω τους το πλήρωμα από Χανιά με το Mitsubishi Carisma, των Παπαδοκωσταντάκη Γιάννη-Κλαριδίπουλου Σταύρου.

Τρίτοι στην μεγάλη κατηγορία τερμάτισαν οι Μηλάκης Μανόλης-Βασίλης Γκούφας με VW Golf Kit Car.

Στα δίλιτρα επικράτησαν οι Μανόλης Κυριανιτάκης – Σήφης Φαραντάκης με VW Golf GTI και 2οι τερμάτισαν οι Γιώργος Φραντζεσκάκης – Μιχάλης Μπανταλάκης με Ford Fiesta ST. Άτυχοι στάθηκαν οι Δημήτρης Κτιστάκης – Μάνος Κτιστάκης με Peugeot 306, που εγκατέλειψαν από μηχανικό πρόβλημα πριν ξεκινήσουν το δεύτερο σκέλος.

Στην κατηγορία των 1600ων κυβικών, ταχύτεροι με διαφορά ήταν οι Γιώργος Περουλάκης – Γιώργος Ζωφάκης με Honda Civic TypeR, ακολούθησαν οι Ζεϊμπεκάκης Σταύρος – Μεταξάκης Αντώνης με Peugeot 106 Rallye και 3οι τερμάτισαν οι Συλιγαρδάκης Βαγγέλης – Προβιδάκης Νίκος με Citroen AX. Οι Δασκαλάκης Αλέξανδρος – Μαρτάκης Στέφανος με Peugeot 106 Rallye και οι Παρθενιάδης Βαγγέλης – Χατζάκης Κώστας με Citroen Saxo VTS τερμάτισαν 4οι και 5οι, αντίστοιχα. Άτυχοι στάθηκαν οι Νικολίτσης Μιχάλης – Μαραγκάκης Κώστας με Peugeot 106 Rallye και οι Κακεπάκης Νίκος – Βιτσαξάκης Δημήτρης με Citroen Saxo VTS που εγκατέλειψαν στο δεύτερο σκέλος, αλλά και οι Πόλιας Μιχάλης – Θεοδωράκης Λευτέρης με Citroen Saxo VTS που εγκατέλειψαν στο πρώτο σκέλος.

Στην μικρή κατηγορία (μέχρι 1400cc) στην πρώτη θέση βρέθηκαν οι Πουλάκης Μιχάλης – Προβιδάκης Βαγγέλης με το Toyota Yaris 1.3lt που πυροβολούσε στην ειδική και στα 2 περάσματα, αφήνοντας στην δεύτερη θέση τους χαλαρούς Φακουρέλη Νίκο – Γκίζη Φίλιππο με Peugeot 106 1.3lt.

Στα highlight του Ράλι Σπριντ Μάλια – Κράσι η πολύ δυνατή BMW M3 CSL του Μάνου Δημητρίου, αυτοκίνητο με πολλά άλογα και ακόμα περισσότερα κιλά ροπής, που με τα εντυπωσιακά περάσματα της στην πλοήγηση του αγώνα, , έκλεψε πολλές ματιές και θετικά σχόλια από τους θεατές. Πολλές ματιές έκλεψε βέβαια και το μπλε Nissan 350Z, το οποίο στα περάσματα του ανάγκαζε τους θεατές να φωνάζουν και να παρακινούν τον οδηγό του για drift!!!

Οι απονομές για το Ράλι Σπριντ Μάλια-Κράσι πραγματοποιήθηκαν στον Πλάτανο στο γραφικό χωριό Κράσι, με την έκδηλωση να τιμούν με την παρουσία τους οι Αντιδήμαρχοι Χερσονήσου κ. Κατσαμποξάκης Σπύρος και Μαστοράκης Ιωάννης, ο Πρόεδρος της κοινότητας Κράσι, κ. Αργυράκης Κώστας, αλλά και ο Επίτιμος Πρόεδρος του ΑΟΚ, κ. Γιώργος Δαμιανάκης.

Στην ασφαλή και επιτυχημένη διεξαγωγή του αγώνα πρόσφερε τα μέγιστα η ΕΛΠΑ Ηρακλείου, η Αστυνομική Διεύθυνση Ηρακλείου και το Αστυνομικό Τμήμα Χερσονήσου, η Πυροσβεστική Υπηρεσία Ηρακλείου και Χερσονήσου, το ΕΚΑΒ Ηρακλείου και το Κέντρο Υγείας Νεάπολης.

Τέλος, δεν πρέπει να ξεχνάμε και την πολύτιμη βοήθεια των κριτών του ΑΟΚ, χωρίς την βοήθεια των οποίων κανένας αγώνας δεν θα μπορούσε να γίνει με ασφάλεια για πληρώματα και θεατές…

Και τώρα GOOO για το Rally Κρήτης!!!

Ετοιμαστείτε για πολλές μάχες, θέαμα, όπως μόνο οι καλύτεροι οδηγοί της Ελλάδας και της Κρήτης ξέρουν να προσφέρουν.

Ραντεβού λοιπόν σε κάποια από τις ειδικές του 33ου Ράλι Κρήτης, στις 29 και 30 Οκτωβρίου…

Πρόβα τζενεράλε του ΑΟΚ λίγο πριν το 33ο Ράλι Κρήτης στο Rally Sprint Μάλια-Κράσι!!!

Πιο συγκεκριμένα, ο Αθλητικός Όμιλος Κρήτης – ΑΟΚ, διοργανώνει αγώνα Rally Sprint αυτή την Κυριακή 25-09-2011 στην γνωστή ειδική διαδρομή Μάλια-Κράσι.

Η διαδρομή ξεκινάει από την έξοδο των Μαλίων με προορισμό προς Κράσι και τερματίζει λίγο πριν την διακλάδωση Κράσι- Οροπέδιο Λασιθίου. Το συνολικό μήκος της διαδρομής είναι περίπου 9 χιλιόμετρα. Ο αγώνας αποτελείται από δύο σκέλη και προσμετρά στο κύπελλο οδηγών – συνοδηγών Rally Sprint Κρήτης.

Πρόκειται για μία κλασική, τεχνική διαδρομή, η οποία πολλές φορές στο παρελθόν έχει χρησιμοποιηθεί και σαν ειδική διαδρομή σε Rally Κρήτης. Στο περσινό μάλιστα 32ο Ράλλυ Κρήτης ήταν η 2η και 4η ειδική διαδρομή.

Με δεδομένο ότι ο κόσμος των Rally στην Κρήτη έχει αρκετό καιρό να βγει στα βουνά, μιας και ο τελευταίος αγώνας για το κύπελλο οδηγών – συνοδηγών Rally Sprint Κρήτης ήταν πριν από μερικούς μήνες, η προσέλευση των θεατών αναμένεται να είναι μεγάλη. Επιπλέον ένας ακόμα λόγος είναι φυσικά και το γεγονός ότι με το Rally Sprint Μάλια-Κράσι ξεκινά επίσημα πλέον και η αντίστροφη μέτρηση για το 33ο Ράλι Κρήτης, αγώνας θεσμός για τα μηχανοκίνητα δρώμενα της Κρήτης, αλλά και της Ελλάδας μιας και φέτος θα τρέξει ξανά στο Πανελλήνιο Κύπελλο Ασφάλτινων Ράλι.

Σε όλα τα παραπάνω θα πρέπει να προσθέσουμε και τον έντονο συναγωνισμό σε όλες τις κατηγορίες, αλλά και το γεγονός ότι η διαδρομή βρίσκεται κοντά στο Ηράκλειο και μάλιστα προσφέρει πολλά και καλά σημεία για τους θεατές.

Ραντεβού λοιπόν την Κυριακή 25 Σεπτεμβρίου στο Rally Sprint Μάλια-Κράσι…

και μην ξεχνάτε ότι ο δρόμος θα κλείσει στις 10π.μ. γεγονός που σημαίνει ότι θα πρέπει να βρισκόμαστε αρκετά νωρίτερα εντός της ειδικής για να επιλέξουμε και το κατάλληλο σημείο…

Τέλος, αξίζει να σημειώσουμε ότι το περσινό Rally Sprint Μάλια-Κράσι ήταν αγώνας που ο polios επέστρεψε στην αγωνιστική δράση, με νίκη φυσικά, την ίδια στιγμή που το φετινό Rally Sprint Μάλια-Κράσι θα είναι ο πρώτος αγώνας που θα τρέξει τόσο πίσω από το τιμόνι του κίτρινου Seat Ibiza Kit-Car, όσο και πίσω από το τιμόνι του προέδρου του ΑΟΚ!!!

Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να δείτε και το σχετικό event στο facebook.

ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ R. SPRINT ΜΑΛΙΑ-ΚΡΑΣΙ
25-9-2011

ΕΩΣ 1400

1401 ΕΩΣ 1600

1601 ΕΩΣ 2000

ΑΠΟ 2001 ΚΑΙ ΑΝΩ

Με επιτυχία ολοκληρώθηκε το 32^ο Rally Κένταυρος, 2^ος γύρος του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Rally 2011, που διοργάνωσε η Λέσχη Αυτοκινήτου Βόλου το Σαββατοκύριακο 21 και 22 Μαΐου.

Πενήντα επτά πληρώματα από όλη την Ελλάδα, πέρασαν τη ράμπα της εκκίνησης στην παραλία του Βόλου το Σάββατο το απόγευμα, με την παρουσία πλήθους κόσμου καθώς και εκπροσώπων της τοπικής αυτοδιοίκησης και άλλων φορέων.

Ύστερα από δυνατές μάχες στις έξι ειδικές διαδρομές, κατάφεραν να επιστέψουν στον ίδιο χώρο την Κυριακή το απόγευμα, σαράντα δύο.

Μεγάλοι νικητές του αγώνα οι Παναγιώτης Καϊτατζής – Γιώργος Καμμένος με Mitsubishi Lancer Evo9, οι οποίοι τέθηκαν επικεφαλής από την 1^η ειδική και παρέμειναν στην κορυφή μέχρι το τέλος, κερδίζοντας πέντε από τις έξι ειδικές.

Στη 2^η θέση τερμάτισαν οι Λάμπρος Κύρκος – Γιώργος Πολυζώης με ίδιο αυτοκίνητο, ενώ 3^οι τερμάτισαν οι νικητές της F2, Γιώργος Κοσμόπουλος – Ευτύχιος Ευτυχιάδης με Renault Clio R3 Maxi.

Στον αγώνα πήραν μέρος και δύο πληρώματα από την Κρήτη, με απώτερο σκοπό τη διασκέδαση και τη συλλογή πολύτιμης εμπειρίας.

Οι Γιώργος Περουλάκης – Γιώργος Ζωφάκης από τα Χανιά, με Honda Civic και έχοντας την υποστήριξη “euroloil – Παπίλαρης”, “Στρατουδάκης – μπαταρίες Modile” και της “ΑΝΕΚ LINES”, κινήθηκαν εντυπωσιακά γρήγορα και ανέβηκαν στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου στην κλάση τους την Α6, ενώ ήταν 2^οι στην F3 και 6^οι στη γενική κατάταξη.

Εξίσου γρήγορα κινήθηκαν και οι Ηρακλειώτες Αντρέας Περάκης – Κώστας Κουρουγκιαούρης με Peugeot 206, έχοντας την υποστήριξη “F.Maragakis – Service”, “Strigos – φανοποιεία” και της “ΑΝΕΚ LINES”, τερμάτισαν 2^οι στην κλάση A6 plus, 3^οι στην F3 και 10^οι στη γενική κατάταξη.

Οι δυνατές μάχες που κρίθηκαν στα δευτερόλεπτα, παρά τις λίγες συμμετοχές, αλλά και οι πολλές εγκαταλείψεις ήταν τα κύρια χαρακτηριστικά του 11^ου Rally Χανίων, πρώτου αγώνα της χρονιάς για το κύπελλο οδηγών – συνοδηγών Rally Sprint Κρήτης.

Είχαν δηλώσει συμμετοχή 25 πληρώματα, εκκίνησαν 22 και κατάφεραν να τερματίσουν μόλις οι μισοί.

Οι Γιάννης Παπαδοκωσταντάκης – Σταύρος Κλαριδόπουλος με Mitsubishi Carisma Evo VI, τέθηκαν επικεφαλής από την 1^η ειδική, κέρδισαν τη 2^η και την 4^η και στέφθηκαν νικητές του αγώνα έστω και στο νήμα.

Στη 2^η θέση βρέθηκαν οι Μανόλης Πιτσάκης – Γιώργος Πολυζώης, οι οποίοι οδήγησαν στο όριο το Mitsubishi Lancer Evo VIII πιέζοντας αφόρητα τους Παπαδοκωσταντάκη – Κλαριδόπουλο, κέρδισαν την 3^η και την 5^η ειδική και η διαφορά τους με τους πρωτοπόρους στο τέλος, μόλις δύο δέκατα του δευτερολέπτου!

Οι Γιώργος Περουλάκης – Γιώργος Ζωφάκης με Honda Civic τερμάτισαν 3^οι, παρόλο που στη 2^η ειδική έχασαν πολύτιμο χρόνο όταν έφτασαν τους Φραγκονικολάκη – Μπασιούκα που είχαν πρόβλημα, ενώ και στο δεύτερο μισό της τελευταίας ειδικής έκοψαν αρκετά ρυθμό αφού αντιμετώπισαν πρόβλημα με την τροφοδοσία.

Στην 4^η θέση τερμάτισαν οι Λευτέρης Καρδαμάκης – Λευτέρης Σαρρής με Toyota Yaris, που οδήγησαν οριακά και χωρίς λάθη. Μοναδικό τους λάθος μια εσφαλμένη εκκίνηση στην 5^η ειδική που τους στοίχισε 10 δευτερόλεπτα «καπέλο», παρόλα αυτά άφησαν πίσω τους στην 5^η θέση για λιγότερο από ένα δευτερόλεπτο, τους Αντρέα Περάκη – Κώστα Κουρουγκιαούρη με Peugeot 206.

Στην 6^η θέση βρέθηκαν οι Στέλιος Μιχαηλάκης – Νίκος Λιγοψυχάκης, που ταλαιπωρήθηκαν σε όλο τον αγώνα, αφού έκοψε δύο φορές το ένα πίσω ημιαξόνιο του Subaru Impreza.

Οι Λευτέρης Αλυγιζάκης – Αντώνης Μαριόλος με Peugeot 206 τερμάτισαν 7^οι, ενώ από την αρχή του αγώνα είχαν δυνατή μάχη με διαρκείς εναλλαγές στη θέση, με τους Παναγιώτη Γκολέ – Νίκο Αραβιστάνη, οι οποίοι στο 2^ο χιλιόμετρο της τελευταίας ειδικής είχαν μια έξοδο, ανώδυνη γι’ αυτούς επώδυνη όμως για το Citroen AX.

Οι Αθηναίοι Γιάννης Τασιόπουλος – Φαίη Τσιγαρίδη με Citroen Saxo τερμάτισαν 8^οι, 9^οι οι Μιχάλης Πουλάκης – Βαγγέλης Προβιδάκης με Toyota Yaris, 10^οι με πολλά προβλήματα οι Νίκος Κακεπάκης – Δημήτρης Βιτσαξάκης με Citroen Saxo και 11^οι οι Γιώργος Δήμου – Γιάννης Παπαδάκης με Nissan Micra.

Πολλές και αξιοσημείωτες οι εγκαταλείψεις, οι Άγγελος Σφίγγας – Μιχάλης Πατεράκης με Peugeot 106 Rallye ταλαιπωρήθηκαν από πρόβλημα στη μετάδοση και εγκατέλειψαν στη μέση της τελευταίας ειδικής. Οι Δημήτρης Καζάνας – Αλέξανδρος Ζερβός με Seat Ibiza Kit Car, χτύπησαν σε μία πέτρα στα τελειώματα της 3^ης ειδικής και έσπασαν κάρτερ, ενώ μέχρι τότε ήταν στην 5^η θέση. Στη δεύτερη ειδική εγκατέλειψαν οι Γιάννης Νικολιδάκης – Μάνος Πετούσης με Peugeot 106 Rallye από μετάδοση και οι  Δημήτρης Κτιστάκης – Μάνος Κτιστάκης με Peugeot 306 από σκασμένο κολάρο ψυγείου.

Την προσπάθεια της Α. Λ. Α. Χανίων στήριξαν οι “ΜΕΓΑΛΑΚΑΚΗΣ AUTO – MOTO”, “ΜΙΧΑΗΛΑΚΗΣ Sport”, “EcoEnergy”, “PIRELLI & Driver Team – ΚΟΥΡΑΣΜΕΝΑΚΗΣ Ν. & ΣΙΑ ΟΕ” και η “ANEK LINES”.

Τον επόμενο αγώνα για το κύπελλο οδηγών – συνοδηγών Rally Sprint Κρήτης θα διοργανώσει και πάλι η Α.Λ.Α. Χανίων στις 26 Ιουνίου, σε διαδρομή που θα ανακοινωθεί τις επόμενες μέρες.

Με τη συμμετοχή είκοσι πέντε πληρωμάτων, θα πραγματοποιηθεί το 11^ο Rally Χανίων, πρώτος αγώνας της χρονιάς για το Κύπελλο οδηγών – συνοδηγών Rally Sprint Κρήτης, το ερχόμενο Σαββατοκύριακο 9 και 10 Απριλίου, που διοργανώνει η Α. Λ. Α. Χανίων.

Το Σάββατο το πρωί, από τις 9:00 μέχρι τις 12:00, θα πραγματοποιηθεί ο τεχνικός και διοικητικός έλεγχος στο συνεργείο “VW & Audi Service – Παπαδοκωσταντάκης” στη Λεωφόρο Καζαντζάκη 74^Α.

Το Σάββατο το απόγευμα στις 17:30 θα πραγματοποιηθεί η εκκίνηση στο Ιστορικό Αεροδρόμιο του Μάλεμε και αμέσως μετά θα ακολουθήσει η Σούπερ Ειδική, 1^η ειδική διαδρομή του αγώνα μήκους 4,6 χιλιομέτρων, στον ίδιο χώρο.

Τα αγωνιστικά θα οδηγηθούν στην Πλατεία Δημοτικής Αγοράς Χανίων, όπου θα διανυκτερεύσουν σε κατάσταση park ferme και από εκεί θα αναχωρήσουν το πρωί στις 10:00 για το παρκινγκ του Νοσοκομείου Χανίων, όπου θα είναι το Service Park.

Πρώτη ειδική της Κυριακής, δεύτερη του αγώνα, είναι Κολένι – Ροδοπού με το πρώτο αυτοκίνητο να παίρνει εκκίνηση στις 11:02 και ακολουθεί η διαδρομή Βαντές – Κοντόπουλα στις 11:55.

Στη συνέχεια έχει εικοσάλεπτη ανασυγκρότηση και μισάωρο service στο παρκινγκ του Νοσοκομείου και θα επαναληφτούν οι δύο ειδικές, με το πρώτο πλήρωμα να ξεκινά στις 13:58 στο Κολένι – Ροδοπού και στις 14:51 στο Βαντέ – Κοντόπουλα.

Τέλος, δεκάλεπτη ανασυγκρότηση και δεκάλεπτο service στο παρκινγκ του Νοσοκομείου και η αυλαία του 11^ου Rally Χανίων θα πέσει στην Πλατεία Δημοτικής Αγοράς στο κέντρο των Χανίων, με το πρώτο πλήρωμα να ανεβαίνει στη ράμπα του τερματισμού στις 15:57.

Οι διαδρομές για τους θεατές θα κλείνουν μιάμιση ώρα πριν το ωράριο του πρώτου αυτοκινήτου, γι’ αυτό όσοι θέλουν να παρακολουθήσουν θα πρέπει να βρίσκονται έγκαιρα στα σημεία, να μην μετακινούνται κατά τη διάρκεια του αγώνα και να συμμορφώνονται με τις υποδείξεις των ανθρώπων της οργάνωσης και τον αστυνομικών οργάνων.

Την προσπάθεια της Α. Λ. Α. Χανίων στηρίζουν οι “ΜΕΓΑΛΑΚΑΚΗΣ AUTO – MOTO”, “ΜΙΧΑΗΛΑΚΗΣ Sport”, “EcoEnergy”, “PIRELLI & Driver Team – ΚΟΥΡΑΣΜΕΝΑΚΗΣ Ν. & ΣΙΑ ΟΕ” και η “ANEK LINES”.

Τον 1^ο αγώνα του Κυπέλλου Οδηγών Trial 4×4 Κρήτης, διοργανώνει ο Μηχανοκίνητος Αθλητικός Ρεθεμνιώτικος Σύλλογος (Μ.Α.Ρ.Σ.), την Κυριακή 27 Μαρτίου στις 11:00 το πρωί.

Ο αγώνας θα πραγματοποιηθεί στην περιοχή Τρία Μοναστήρια στο Ρέθυμνο, λίγα μέτρα πιο πάνω από την εθνική οδό στο ύψος του κόμβου Σπηλίου.

Στο συγκεκριμένο χώρο, που να σημειώσουμε θα διεξαχθεί για πρώτη φορά Trial 4×4, τα εμπόδια είναι όλα φυσικά και σε συνδυασμό με τον όμορφο σχεδιασμό της πίστας αλλά και την πείρα των οργανωτών, το θέαμα αναμένεται συναρπαστικό.

Σε μια όμορφη και σε όλα της επιτυχημένη εκδήλωση, πραγματοποιήθηκαν οι απονομές των τίτλων του 2010, για το Κύπελλο οδηγών – συνοδηγών Rally Sprint Κρήτης και για το Έπαθλο οδηγών Trial 4×4 Κρήτης.

Την εκδήλωση διοργάνωσε η Αθλητική Λέσχη Αυτοκινήτου Χανίων, στην αίθουσα εκδηλώσεων «ΑΛΚΥΩΝ», το περασμένο Σάββατο 19 Φεβρουαρίου το βράδυ.

Την εκδήλωση μεταξύ άλλων  τίμησαν με την παρουσία τους, ο Αντιπεριφερειάρχης κ. Απόστολος Βουλγαράκης, ο Αντιδήμαρχος Χανίων κ. Λευτέρης Αμπαδιωτάκης, ο Περιφερειακός Σύμβουλος κ. Γιώργος Κονταξάκης, καθώς και πολλοί άλλοι εκπρόσωποι αρχών και φορέων.

Την ΕΘΕΑ/ΕΠΑ εκπροσώπησε ο κ. Γιώργος Μαυρουδής και την Ομοσπονδία Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδος (ΟΜΑΕ) εκπροσώπησε ο κ. Αντώνης Χατζημιχάλης.

Το πρόγραμμα της βραδιάς παρουσίασε ο Μανόλης Μαρκαντωνάκης, ενώ όλοι οι επίσημοι προσκεκλημένοι συγχάρηκαν τους διακριθέντες και τους ευχήθηκαν καλή αγωνιστική χρονιά, ενώ ταυτόχρονα δεσμεύτηκαν ότι θα στηρίξουν τις διοργανώσεις και γενικά το άθλημα όσο μπορούν.

Ο κ. Γιώργος Μαυρουδής απεύθυνε χαιρετισμό εκ μέρους του Δ.Σ. της ΕΘΕΑ/ΕΠΑ και ευχήθηκε και αυτός με τη σειρά του καλή αγωνιστική χρονιά σε όλους, αγωνιζόμενους και οργανωτές.

Ο κ. Αντώνης Χατζημιχάλης, μετά από τους σχετικούς χαιρετισμούς και ευχές, ενημέρωσε τους παρευρισκόμενους για το ρόλο της ΟΜΑΕ, για τη μέχρι σήμερα πορεία της και για τους στόχους της.

Το πρόγραμμα, εκτός από τις απονομές, περιλάμβανε πλούσιο μενού και πολλές εκπλήξεις, ενώ η ορχήστρα του μαγαζιού, στην αρχή με Κρητικά τραγούδια και στη συνέχεια με λαϊκό ρεπερτόριο, κράτησε το κέφι ψηλά και τον κόσμο στην πίστα μέχρι τα ξημερώματα.

Με απρόοπτα και καθυστερήσεις, παρά την καλή οργάνωση, αλλά και δυνατές μάχες πραγματοποιήθηκε ο τελευταίος αγώνας της χρονιάς για το Κύπελλο Rally Sprint Κρήτης, στη διαδρομή Άπτερα – Μαλάξα, την Κυριακή 5 Δεκεμβρίου. Τον αγώνα διοργάνωσε η Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου Χανίων, με την υποστήριξη “Ford, YAMAHA & Chevrolet – ΦΡΑΝΤΖΕΣΚΑΚΗΣ”.

Ο καιρός το πρωί της Κυριακής προβλημάτισε τους πάντες, αφού ήταν άστατος και ψιλόβρεχε. Στη συνέχεια έστρωσε, κάνοντας το χατίρι σε αγωνιζόμενους, οργανωτές αλλά και θεατές που δεν ήταν και λίγοι.

Η εκκίνηση δόθηκε με μισή ώρα καθυστέρηση, αφού καθυστέρησε απροειδοποίητα να έρθει το όχημα της Πυροσβεστικής. Επίσης μεγάλη καθυστέρηση είχαμε και στο πρώτο σκέλος όταν «έσπασε» το μοτέρ του Peugeot 306 των αδελφών Κτιστάκη, ρίχνοντας λάδια στη διαδρομή και παρόλο που η επέμβαση της Λέσχης ήταν άμεση, η καθυστέρηση ήταν μεγάλη αφού τα λάδια ήταν πολλά.

Στη μεγάλη κατηγορία έγινε η μάχη της ημέρας, αφού στο πρώτο σκέλος οι Γιάννης Παπαδοκωσταντάκης – Σταύρος Κλαριδόπουλος με Mitsubishi Carisma GT ήταν μισό δευτερόλεπτο ταχύτεροι από τους Γιώργο Αναπολιωτάκη – Αλέκο Χαλκιαδάκη με Seat Ibiza Kit Car. Στο δεύτερο σκέλος όρμησαν και οι δύο, βελτίωσαν τους χρόνους τους και τελικά επικράτησαν για μόλις ενάμιση δευτερόλεπτο στο σύνολο οι Παπαδοκωσταντακης – Κλαριδόπουλος. Πίσω τους στην 3η θέση τερμάτισαν οι Στέλιος Μιχαηλάκης – Νίκος Λιγοψυχάκης με Subaru Impreza Sti. Άτυχοι στάθηκαν οι Μανόλης Αλεξάκης – Μανόλης Ξηράκης με Mitsubishi Lancer Evo6 που εγκατέλειψαν από μηχανικό πρόβλημα και οι Μάνος Μηλάκης – Βασίλης Γκούφας με VW Golf Kit Car που είχαν μία έξοδο.

Στα δίλιτρα επικράτησαν οι Γιώργος Φραντζεσκάκης – Μιχάλης Μπανταλάκης με Ford Escort MK1, ακολούθησαν οι Γιάννης Δρίβας – Γιάννα Σφακιανάκη με Honda Civic και στην 3η θέση τερμάτισε η πρωτοεμφανιζόμενη Κλάιρη Κεκάκη έχοντας δίπλα της τον Κώστα Κάππα και οδηγώντας μία BMW 320 E21. Άτυχοι στάθηκαν οι Άγγελος Σφίγγας – Μιχάλης Πατεράκης με Peugeot 106 Rallye που εγκατέλειψαν από μετάδοση και οι Δημήτρης Κτιστάκης – Μάνος Κτιστάκης με Peugeot 306 από μηχανικό πρόβλημα.

Στην πολυπληθέστερη κατηγορία, αυτή των 1600ων κυβικών, επικράτησαν οι Σταμάτης Φουντουλάκης – Γιώργος Γαροφαλάκης με Peugeot 106 Rallye, ακολούθησαν οι Σταύρος Ζεϊμπεκάκης – Αντώνης Μεταξάκης με ίδιο αυτοκίνητο και 3οι τερμάτισαν οι Μιχάλης Πόλιας – Στέλλα Ρουσάκη με Citroen Saxo VTS. Στη μάχη της 4ης θέσης επικράτησαν οι Βαγγέλης Συλιγαρδάκης – Νίκος Προβιδάκης με Citroen AX, αφήνοντας μόλις ένα δευτερόλεπτο πίσω τους Βαγγέλη Παρθενιάδη – Κώστα Χατζάκη με Citroen Saxo. Στην 6η θέση τερμάτισαν οι Δάμων Τσικρικωνάκης – Θοδωρής Καραπαναγιώτης με «δανεικό» Toyota Corolla και 7οι τερμάτισαν οι Αντώνης Τζιάκης – Κώστας Ορφανουδάκης με Peugeot 106 Rallye, που όμως στο δεύτερο σκέλος είχαν ένα τετακέ χάνοντας πάνω από ένα λεπτό.

Στη μικρή κατηγορία αγωνίστηκαν μόλις δύο πληρώματα. Ταχύτεροι ήταν οι Σταύρος Σταυρουλάκης – Γιώργος Μεγαλακάκης με Suzuki Swift Gti και ακολούθησαν οι Μιχάλης Πουλάκης – Βαγγέλης Προβιδάκης με Toyota Yaris.

Χορηγός του αγώνα ήταν η εταιρεία “ΦΡΑΝΤΖΕΣΚΑΚΗΣ” εξουσιοδοτημένος συνεργάτης των εταιρειών Ford, YAMAHA και CHEVROLET, στη Λεωφόρο Σούδας 249 στα Χανιά.

Έτσι  με το sprint της Α.Λ.Α. Χανίων ολοκληρώθηκε το Κύπελλο Rally Sprint Κρήτης του 2010, ένας θεσμός που δεν ήταν και ότι καλύτερο, αφού σε επίπεδο συμμετοχών τα νούμερα ήταν μικρότερα από τις προηγούμενες χρονιές. Να ευχηθούμε το 2011 να είναι καλύτερα τα πράγματα, αν και …

Στα Χανιά, στη διαδρομή Άπτερα – Μαλάξα, θα πέσει η αυλαία του Κυπέλλου Rally Sprint Κρήτης, την ερχόμενη Κυριακή 5 Δεκεμβρίου, με συμμετοχές από όλη την Κρήτη.

Τον αγώνα διοργανώνει η Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου Χανίων, με την υποστήριξη “Ford, YAMAHA & Chevrolet – ΦΡΑΝΤΖΕΣΚΑΚΗΣ”.

Η διαδρομή έχει μήκος 9,2 χιλιόμετρα, ξεκινάει λίγο μετά τη διακλάδωση Άπτερα – Μεγάλα Χωράφια και τερματίζει πριν τη Μαλάξα.

Ο τεχνικός και ο διοικητικός έλεγχος θα πραγματοποιηθεί το πρωί της Κυριακής στις 8:00, στο παρκινγκ του κέντρου “ΑΗΔΟΝΙ” στα Μεγάλα Χωράφια. Ο αγώνας θα διεξαχθεί σε δύο σκέλη, με το πρώτο αυτοκίνητο να παίρνει εκκίνηση στις 11:00, ενώ ο δρόμος για τους θεατές θα κλείσει μία ώρα νωρίτερα. Όσοι επιθυμούν να παρακολουθήσουν θα πρέπει να βρίσκονται έγκαιρα μέσα στη διαδρομή, να συμμορφώνονται με τις υποδείξεις των κριτών της οργάνωσης και των αστυνομικών οργάνων, καθώς και να μη μετακινούνται κατά τη διάρκεια του αγώνα. Για τους …αργοπορημένους, υπάρχει πρόσβαση στο 3ο περίπου χιλιόμετρο της διαδρομής, από το χωριό Στύλος προς Μαλάξα.

Χορηγός του αγώνα είναι η εταιρεία “ΦΡΑΝΤΕΣΚΑΚΗΣ” εξουσιοδοτημένος συνεργάτης των εταιρειών Ford, YAMAHA και CHEVROLET, στη Λεωφόρο Σούδας 249 στα Χανιά.

Σε αγώνα για γερά στομάχια εξελίχθηκε το 32ο “Super Fast Ferries” Rally Κρήτης, 6ος γύρος του Πανελληνίου Κυπέλλου Ασφάλτου, 6ος γύρος του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ιστορικών και 5ος γύρος του Κυπέλλου Rally Sprint Κρήτης, το Σαββατοκύριακο 30 και 31 Οκτωβρίου.

Τον αγώνα, που στέφθηκε με απόλυτη επιτυχία σε όλα τα επίπεδα, διοργάνωσαν ο Αγωνιστικός Όμιλος Κρήτης και ο Δημοτικός Αθλητικός Οργανισμός Ηρακλείου, έχοντας την υποστήριξη της “Super Fast Ferries”.

Είχαν δηλώσει συμμετοχή 57 πληρώματα από όλη την Ελλάδα, εκκίνησαν 54 και ύστερα από τις μάχες με τα χρονόμετρα στις οχτώ πολύ απαιτητικές ειδικές διαδρομές, κατάφεραν να τερματίσουν 34.

Ο καιρός έκανε το χατίρι σε όλους και έτσι στις ειδικές έγινε το αδιαχώρητο από τους θεατές που για άλλη μία φορά έδωσαν βροντερό παρόν.

Μεγάλοι νικητές του αγώνα οι «χωμάτινοι» Γρηγόρης Νιώρας – Κώστας Κακαλής με Subaru Impreza N12, όχι όμως εύκολα, αφού πέρασαν μπροστά μόλις στην τελευταία ειδική. Πιο πριν, η πρώτη θέση της κατάταξης είχε αλλάξει χέρια τέσσερις φορές!

Στην πρώτη ειδική βρέθηκαν μπροστά οι Μανόλης Πιτσάκης – Γιώργος Πολυζώης με Mitsubishi Lancer Evo8. Στη δεύτερη ειδική εγκατέλειψαν από σασμάν και βρέθηκαν 1οι οι Χρήστος Παπαχρηστόπουλος – Σταύρος Σταμέλος με VW Golf KitCar, λιγότερο από ένα δευτερόλεπτο μπροστά από τους Γιώργο Αναπολιωτάκη – Αλέκο Χαλκιαδάκη με Seat Ibiza Kit Car. Στην τρίτη ειδική οι Παπαχρηστόπουλος – Σταμέλος εγκατέλειψαν και αυτοί από μετάδοση και έμειναν μπροστά οι Αναπολιωτάκης – Χαλκιαδάκης για τις επόμενες τρεις ειδικές, αυξάνοντας ολοένα πιο πολύ τη διαφορά από τους διώκτες τους. Στην έκτη ειδική όμως τελείωσε και για αυτούς ο αγώνας από πρόβλημα στην μετάδοση και βρέθηκαν μπροστά οι περσινοί νικητές Γιάννης Νικολιδάκης – Μάνος Πετούσης με Peugeot 106 Rallye, οι οποίοι παρέμειναν μπροστά και στην έβδομη ειδική, έχοντας μία διαφορά που όλα έδειχναν ότι δεν μπορούσε να καλυφθεί από τους επόμενους. Στην τελευταία ειδική όμως και αυτούς τους πρόδωσε τα σασμάν και εγκατέλειψαν άδοξα.

Πίσω από τους νικητές Νιώρα – Κακαλή, τερμάτισαν οι Γιώργος Περουλάκης – Γιώργος Ζωφάκης με Honda Civic, οι οποίοι στο πρώτο μισό του αγώνα ταλαιπωρήθηκαν από λάθος στήσιμο, στη συνέχεια όρμησαν πραγματοποιώντας πολύ καλούς χρόνους και μάλιστα κέρδισαν και την 7η ειδική.

Στη μάχη της 3ης θέσης επικράτησαν οι Κώστας Χαλιβελάκης – Λεωνίδας Μαχαίρας με Peugeot 206 Kit Car, αφήνοντας 3 δευτερόλεπτα πίσω τους Βορειοελλαδίτες Χρήστο Κωσταντίνου – Γιάννη Σαριτσόγλου με Peugeot 206 Xs.

Ακολούθησαν οι Γιώργος Κοσμόπουλος – Σπύρος Μπαρδάκης με Renault Clio R3 Maxi, οι οποίοι ταλαιπωρήθηκαν από πρόβλημα στον πίσω άξονα και μετά βίας κατάφεραν να κρατηθούν λιγότερο από ένα δευτερόλεπτο μπροστά από τους Δημήτρη Κτιστάκη – Μάνο Κτιστάκη με Peugeot 306.

Πέντε δευτερόλεπτα πιο πίσω, στην 7η θέση τερμάτισαν οι Αντρέας Περάκης – Κώστας Κουρουγκιαούρης με Peugeot 206 Xs, αφήνοντας 8ους τους Μάκη Θεριάκη – Αντρέα Βλαχογένη με Mitsubishi Lancer Evo9.

Στην 9η θέση τερμάτισαν οι νικητές της ομάδας Ε’, Μανόλης Κυριανιτάκης Σήφης Φαραντάκης με VW Golf2 GTI και την πρώτη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Γιώργος Αργυρίου – Δημήτρης Πάσχος με Opel Corsa.

Στη μάχη της κλάσης Α5’ επικράτησαν οι Μιχάλης Πουλάκης – Βαγγέλης Προβιδάκης με Toyota Yaris, σαφώς ευνοημένοι από την έξοδο στην τελευταία ειδική των Λευτέρη Καρδαμάκη – Λευτέρη Σαρρή με ίδιο αυτοκίνητο, που μέχρι εκείνη τη στιγμή βρίσκονταν μπροστά με διαφορά.

Τέλος στις μάχες των Ιστορικών αυτοκινήτων επικράτησαν οι Μιχάλης Λυκάκης – Θόδωρος Χατζηθεοδωρίδης με Ford Escort RS, ακολούθησαν οι Αντώνης Γιώβας – Μάριος Τσαούσογλου με Audi 80 GT και 3οι τερμάτισαν οι Μάριος Σταφυλοπάτης – Γιώργος Χατζηρήγας με Porsche 911 RSR.

Το 32ο “Super Fast Ferries” Rally Κρήτης πέρασε στην ιστορία σαν ένα από τα καλύτερα Rally Κρήτης των τελευταίων χρόνων και σαν ένας από τους καλύτερους αγώνες του Πανελληνίου Κυπέλλου ασφάλτου, τόσο οργανωτικά όσο και σε πλοκή και εξέλιξη. Ευχή μας του χρόνου και στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα!

Στην επιτυχή και ομαλή διεξαγωγή του αγώνα συντέλεσαν, η Αστυνομική Διεύθυνση Ηρακλείου, η Πυροσβεστική Υπηρεσία και το ΕΚΑΒ Ηρακλείου. Σημαντική επίσης ήταν και η προσφορά της “Express Service” και της ΕΛΠΑ Ηρακλείου, της εταιρείας security “S4U”, του “Cretan Medicare Medical Center”, των Εθελοντών Σαμαρειτών του Ε.Ε.Σ. και του “Off Road Club Ηρακλείου”.

Χορηγοί του αγώνα ήταν η “SUPERFAST FERRIES” και το “NORTH club”.

Με τη συμμετοχή 57 πληρωμάτων από όλη την Ελλάδα θα πραγματοποιηθεί το 32ο “Super Fast Ferries” Rally Κρήτης, το Σαββατοκύριακο 30 και 31 Οκτωβρίου.

Τον αγώνα διοργανώνουν, ο Αγωνιστικός Όμιλος Κρήτης (Α.Ο.Κ.) και ο Δημοτικός Αθλητικός Οργανισμός Ηρακλείου (Δ.Α.Ο.Η.), έχοντας την υποστήριξη της “Super Fast Ferries”.

Ο αγώνας προσμετρά στο Πανελλήνιο Κύπελλο Ασφάλτου, στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ιστορικών Αυτοκινήτων και στο Κύπελλο Rally Sprint Κρήτης.

Το Σάββατο το πρωί, από τις 9:00 έως 14:00, θα πραγματοποιηθεί ο διοικητικός και ο τεχνικός έλεγχος, στις εγκαταστάσεις του φανοποιείου “Strigos” στην περιοχή Μαλάδες. Το απόγευμα του Σαββάτου, στις 19:00, θα πραγματοποιηθεί πανηγυρική εκκίνηση μπροστά από το Λιμεναρχείο Ηρακλείου και στη συνέχεια τα αγωνιστικά είναι ελεύθερα.

Το πρωί της Κυριακής στις 8:30, το πρώτο πλήρωμα θα παραλάβει καρνέ και θα εκκινήσει από το χώρο του service park, στο πάρκινκ του Εκθεσιακού Κέντρου Αρκαλοχωρίου.

Θα ακολουθήσουν οι ειδικές διαδρομές, οχτώ στον αριθμό, με τα ωράρια εκκίνησης του πρώτου πληρώματος να έχουν ως εξής: Καστέλι – Καλό Χωριό στις 8:55, Μάλια – Κράσι στις 9:48, Αβδού – Ασκοί στις 10:13 και Παναγιά – Μάρθα στις 11:01.

Ακολουθεί εικοσάλεπτη ανασυγκρότηση και τριαντάλεπτο service στο χώρο του πάρκινκ του Εκθεσιακού Κέντρου Αρκαλοχωρίου.

Στη συνέχεια θα επαναληφθούν οι παραπάνω ειδικές, με το πρώτο πλήρωμα να παίρνει εκκίνηση στη διαδρομή Καστέλι – Καλό Χωριό στις 12:48, Μάλια – Κράσι στις 13:41, Αβδού – Ασκοί στις 14:06 και Παναγιά – Μάρθα στις 14:54.

Ακολουθεί ανασυγκρότηση έξι λεπτών και δεκάλεπτο service στο χώρο του πάρκινκ του Εκθεσιακού Κέντρου Αρκαλοχωρίου και στη συνέχεια η αυλαία του 32ου “Super Fast Ferries” Rally Κρήτης θα πέσει μπροστά από το Λιμεναρχείο Ηρακλείου, με το πρώτο αυτοκίνητο να ανεβαίνει στη ράμπα του τερματισμού στις 16:25.

Οι ειδικές διαδρομές θα κλείνουν για τους θεατές μιάμιση ώρα πριν το ωράριο του πρώτου αυτοκινήτου, γι’ αυτό όσοι θέλουν να παρακολουθήσουν θα πρέπει να βρίσκονται έγκαιρα στις διαδρομές, να κάθονται σε ασφαλή σημεία, να μην μετακινούνται την ώρα του αγώνα και γενικά να συμμορφώνονται με τις υποδείξεις των κριτών της οργάνωσης και των αστυνομικών οργάνων. Θα υπάρχει ειδική σήμανση για τους χώρους στάθμευσης των θεατών καθώς και για τα σημεία που θα μπορούν να παρακολουθήσουν ακίνδυνα. Περισσότερες πληροφορίες θα μπορούν να βρουν οι θεατές στο φυλλάδιο του αγώνα, το οποίοι θα διανέμεται το Σάββατο στον τεχνικό έλεγχο και στην εκκίνηση και την Κυριακή το πρωί στο service park και στις προσβάσεις των ειδικών διαδρομών. Επίσης σημαντικό, φεύγοντας από τις ειδικές διαδρομές δεν πρέπει να αφήνουμε σκουπίδια.

Όλα είναι έτοιμα για τη διεξαγωγή του 32ου Rally Κρήτης, το Σαββατοκύριακο 30 και 31 Οκτωβρίου, στην ευρύτερη περιοχή του Ηρακλείου.

Τον αγώνα διοργανώνουν ο Αγωνιστικός Όμιλος Κρήτης (Α.Ο.Κ.) και ο Δημοτικός Αθλητικός Οργανισμός Ηρακλείου (Δ.Α.Ο.Η.) και σύμφωνα με τους οργανωτές θα είναι σχεδιαστικά, το καλύτερο Rally Κρήτης των τελευταίων χρόνων.

Ο αγώνας αναμένεται συναρπαστικός και με πολλές συμμετοχές, αφού μετά από απουσία αρκετών χρόνων, επανήλθε στο ημερολόγιο του Πανελλήνιου Κυπέλλου Ασφάλτου, ενώ ταυτόχρονα προσμετρά στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ιστορικών αυτοκινήτων και στο Παγκρήτιο Κύπελλο Rally Sprint.

Το Σάββατο 30 Οκτωβρίου θα πραγματοποιηθεί ο τεχνικός έλεγχος και η πανηγυρική εκκίνηση και την Κυριακή 31 Οκτωβρίου θα διεξαχθούν οι οχτώ ειδικές διαδρομές (τέσσερις επαναλαμβανόμενες) συνολικού μήκους 70 χιλιομέτρων, ενώ το συνολικό μήκος του αγώνα δεν ξεπερνά τα 290 χιλιόμετρα.

Οι δηλώσεις συμμετοχής θα γίνονται δεκτές μέχρι την Τετάρτη 20 Οκτωβρίου στις 22:00 το βράδυ. Ο Α.Ο.Κ. παρέχει στις εκτός Κρήτης συμμετοχές 50% έκπτωση στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια με την “SuperFast Ferris” και δύο δωρεάν διανυκτερεύσεις σε κάθε πλήρωμα, ενώ έχει εξασφαλίσει προνομιακές τιμές για τη διαμονή και των υπόλοιπων μελών των ομάδων.

Για περισσότερες πληροφορίες στα τηλέφωνα 6977 398000 και 6944 525052 ή με email στο aokritis@hotmail.com.

(Στη φωτογραφία οι νικητές του περσινού Rally Κρήτης, Γιάννης Νικολιδάκης – Μάνος Πετούσης.)

Με τον κόσμο να δίνει βροντερό παρόν στο βουνό, πραγματοποιήθηκε ο 4ος αγώνας της χρονιάς για το Κύπελλο οδηγών – συνοδηγών rally sprint Κρήτης, στη διαδρομή Μάλια – Κράσι, την Κυριακή 3 Οκτωβρίου.

Τον αγώνα διοργάνωσε με απόλυτη επιτυχία ο Αγωνιστικός Όμιλος Κρήτης, έναν αγώνα που ήταν κάτι σαν τελική πρόβα, τόσο για τους οργανωτές όσο και για τους αγωνιζόμενους, ενόψει του 32ου Rally Κρήτης που είναι και ο επόμενος αγώνας.

Είκοσι δύο πληρώματα πήραν εκκίνηση και κατάφεραν να τερματίσουν δεκαπέντε.

Η διαδρομή, πατημένη ανηφορική, ευνοούσε ιδιαίτερα τα δυνατότερα αυτοκίνητα, γι’ αυτό και οι τρεις πρώτοι της μεγάλης κατηγορίας ήταν και πρώτοι στην άτυπη γενική κατάταξη.

Ταχύτερος συνδυασμός του αγώνα οι Γιώργος Αναπολιωτάκης – Αλέκος Χαλκιαδάκης, στην πρώτη τους εμφάνιση με το νέο τους όπλο, ένα Seat Ibiza Kit Car. Ακολούθησαν οι Μανόλης Πιτσάκης – Γιάννης Λιοδάκης με Mitsubishi Lancer Evo8 και 3οι τερμάτισαν οι Αθηναίοι Κώστας Κόρακας – Τάσος Κόρακας με ίδιο αυτοκίνητο. Στην 4η θέση βρέθηκαν οι Στέλιος Μιχαηλάκης – Νίκος Λιγοψυχάκης με Subaru Impreza και 5οι τερμάτισαν οι Δημήτρης Καζάνας – Δημήτρης Βιτσαξάκης με Seat Ibiza Kit Car. Αξίζει να αναφέρουμε την εγκατάλειψη των Γιάννη Παπαδοκωσταντάκη – Σταύρου Κλαριδόπουλου με Mitsubishi Carisma από ζημιά στο σύστημα μετάδοσης στην εκκίνηση του πρώτου σκέλους, που σίγουρα θα διεκδικούσαν μία θέση στο βάθρο της μεγάλης κατηγορίας, καθώς και των Μανόλη Μηλάκη – Βασίλη Γκούφα με VW Golf Kit Car που δεν κατάφεραν να εκκινήσουν στο ένα σκέλος από ζημιά.

Στα δίλιτρα επικράτησαν οι Μανόλης Κυριανιτάκης – Σήφης Φαραντάκης με VW Golf GTI και 2οι τερμάτισαν οι Γιώργος Φραντζεσκάκης – Μιχάλης Μπανταλάκης με Ford Escort MK1. Άτυχοι στάθηκαν οι Δημήτρης Κτιστάκης – Μάνος Κτιστάκης με Peugeot 306, που εγκατέλειψαν από ημιαξόνιο.

Στην κατηγορία των 1600ων κυβικών, ταχύτεροι με διαφορά ήταν οι Γιώργος Περουλάκης – Γιώργος Ζωφάκης με Honda Civic TypeR, ακολούθησαν οι Νίκος Κακεπάκης – Κώστας Κουρουγκιαούρης με Citroen Saxo και 3οι τερμάτισαν οι Σταμάτης Φουντουλάκης – Γιώργος Γαροφαλάκης με Peugeot 106 Rallye. Οι Βαγγέλης Παρθενιάδης – Κώστας Χατζάκης με Citroen Saxo τερμάτισαν 4οι, αφήνοντας τους Γιάννη Δαμιανάκη – Λευτέρη Θεοδωράκη με Peugeot 106 Rallye και τους Γιάννη Χριστοδουλάκη – Νίκο Μαλλιωτάκη με Toyota Corolla, στην 5η και την 6η θέση αντίστοιχα. Αξίζει να αναφέρουμε την εγκατάλειψη των Γιάννη Νικολιδάκη – Μάνου Πετούση με Peugeot 106 Rallye που εγκατέλειψαν από σασμάν και που σίγουρα θα διεκδικούσαν μία θέση στην πρώτη τριάδα.

Στη μικρή κατηγορία επικράτησαν άνετα οι Σταύρος Σταυρουλάκης – Γιώργος Μεγαλακάκης με Suzuki Swift GTI και 2οι ήταν οι Μιχάλης Πουλάκης – Βαγγέλης Προβιδάκης με Toyota Yaris. Άτυχοι στάθηκαν οι Γιώργος Γονάκης – Λευτέρης Αλυγιζάκης με Peugeot 106, που είχαν μία έξοδο και εγκατέλειψαν.

Στην ασφαλή και επιτυχημένη διεξαγωγή του αγώνα πρόσφερε τα μέγιστα η Ένωση Ραδιοερασιτεχνών Κρήτης (SV9), όπου κάλυψε με έμψυχο δυναμικό και υλικά τις επικοινωνίες του αγώνα. Σημαντική ήταν και η υποστήριξη που πρόσφεραν, η Αστυνομική Διεύθυνση Ηρακλείου, η Πυροσβεστική Υπηρεσία Ηρακλείου, το ΕΚΑΒ Λασιθίου, η ΕΛΠΑ Ηρακλείου και οι εθελοντές Σαμαρείτες του Ελληνικού Ερυθρού Σταυρού.

Επόμενος αγώνας για το Κύπελλο οδηγών – συνοδηγών rally sprint Κρήτης, το 32ο Rally Κρήτης, στις 30 και 31 Οκτωβρίου, που προσμετρά στη βαθμολογία με συντελεστή δύο.

Με τη συμμετοχή 22 πληρωμάτων θα πραγματοποιηθεί ο τέταρτος αγώνας της χρονιάς για το Κύπελλο οδηγών – συνοδηγών Rally Sprint Κρήτης, την ερχόμενη Κυριακή 3 Οκτωβρίου, στη διαδρομή Μάλια – Κράσι στο Ηράκλειο.

Τον αγώνα διοργανώνει ο Αγωνιστικός Όμιλος Κρήτης (Α.Ο.Κ.) και αναμένεται συναρπαστικός, αφού είναι η τελευταία πρόβα για τα Κρητικά πληρώματα ενόψει του 32ου Rally Κρήτης που θα πραγματοποιηθεί στο τέλος του Οκτώβρη.

Η διαδρομή έχει μήκος εννέα χιλιόμετρα, ξεκινάει από την έξοδο των Μαλίων προς Κράσι και τελειώνει λίγο πριν τη διακλάδωση για Κράσι και Οροπέδιο Λασιθίου.

Η εκκίνηση του πρώτου αυτοκινήτου θα δοθεί στις 11:00, ενώ ο δρόμος για τους θεατές θα κλείσει μία ώρα πριν. Όσοι επιθυμούν να παρακολουθήσουν θα πρέπει να βρίσκονται έγκαιρα μέσα στη διαδρομή, σε ασφαλές σημείο και να συμμορφώνονται με τις υποδείξεις των κριτών της οργάνωσης και των αστυνομικών οργάνων.

Ο Αγωνιστικός Όμιλος Κρήτης σε συνεργασία με τον Αγωνιστικό Όμιλο Λασιθίου, διοργανώνουν τον τρίτο αγώνα της χρονιάς για το Κύπελλο Οδηγών Συνοδηγών Rally Sprint Κρήτης, την Κυριακή 13 Ιουνίου το πρωί, στην περιοχή του Λασιθίου. Ο αγώνας θα πραγματοποιηθεί σε μια καινούρια κατά το ήμισυ διαδρομή, ξεκινάει από την περιοχή Έξω Λακκώνια του Δήμου Αγίου Νικολάου, ακριβώς στην έξοδο του οικισμού Καρτέρηδες και τερματίζει στη διακλάδωση πριν το Δράσι του Δήμου Νεάπολης.

Η διαδρομή έχει μήκος 8.350 μέτρα, όπου τα πρώτα 2.700 από αυτά είναι καινούριο, πολύ τεχνικό κομμάτι και τα υπόλοιπα 5.650 είναι το τελευταίο, εξίσου τεχνικό κομμάτι, της παλιάς διαδρομής Λίμνες – Δράσι. Δηλώσεις συμμετοχής θα γίνονται δεκτές μέχρι και τη Δευτέρα 7 Ιουνίου στις 22:00 το βράδυ. Για περισσότερες πληροφορίες στα τηλέφωνα 2811 101707 και 6977 398000.

H ομάδα TUC Eco Racing του Πολυτεχνείου Κρήτης συμμετείχε για τρίτη χρονιά στο διεθνή διαγωνισμό οικονομίας καυσίμου Shell Eco Marathon 2010 που πραγματοποιήθηκε 4-7 Μαΐου στην πίστα Eurospeedway Lausitz της Γερμανίας με την συμμετοχή 221 ομάδων Πανεπιστημίων από όλη την Ευρώπη και όχι μόνο.

Ο διαγωνισμός στοχεύει στην ανάπτυξη φιλικών προς το περιβάλλον τεχνολογιών για την κίνηση οχημάτων, με στόχο την μικρότερη δυνατή κατανάλωση καυσίμου. Η ομάδα συμμετείχε στην κατηγορία μεγάλων οχημάτων (Urban Concept) που αντιστοιχούν σε μονοθέσια οχήματα πόλης, χρησιμοποιώντας τεχνολογία αιχμής που περιλαμβάνει κυψέλη καύσιμου υδρογόνου και κίνηση με ηλεκτρικό κινητήρα που παρέχουν μηδενικούς ρύπους κατά την κίνηση του οχήματος.

Το Πολυτεχνείο Κρήτης κατέκτησε την πρώτη θέση στον παράλληλο διαγωνισμό ασφάλειας οχημάτων (ADAC Safety Award) με το όχημα ER10, ένα ολοκληρωμένο όχημα με εξαιρετικά καινοτόμες ιδέες στον τομέα της ασφάλειας. Ιδιαίτερη εντύπωση στην επιτροπή έκανε η κατασκευή και τοποθέτηση ρυθμιζόμενης κολώνας τιμονιού και η εμπρόσθια ζώνη ελεγχόμενης παραμόρφωσης για προστασία του οδηγού σε περίπτωση πρόσκρουσης, το αυτόματο άνοιγμα της καμπίνας του οδηγού για γρήγορη έξοδο από το όχημα καθώς επίσης η χρήση εξειδικευμένων αισθητήρων για τον εντοπισμό διαρροών καυσίμου.

Ταυτόχρονα, το όχημα του Πολυτεχνείου Κρήτης διένυσε 373km με ένα λίτρο καυσίμου, που αποτελεί την καλύτερή του επίδοση και θέτει τη βάση για νέες επιτυχίες στις επόμενες διοργανώσεις.

Περίπου 213 ομάδες από 22 χώρες σχεδίασαν και κατασκεύασαν οχήματα με στόχο να καλύψουν τη μεγαλύτερη απόσταση με όσο το δυνατό λιγότερο καύσιμο.  Το ρεκόρ έσπασε δύο φορές από το γαλλικό Πολυτεχνείο της Ναντ που διένυσε 4.896 χιλιόμετρα με υδρογόνο που ισοδυναμεί σε ένα λίτρο καυσίμου! Τη χώρα μας εκπροσώπησαν το Πολυτεχνείο Κρήτης (για 3η χρονιά) και το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο (για 2η χρονιά), με υδρογονοκίνητα οχήματα που έφεραν ηλεκτρικό μοτέρ στον τροχό και κυψέλες υδρογόνου.

Τα μέλη της ομάδας είναι: Σπανουδάκης Πολυχρόνης, Πιπερίδης Σάββας, Τσινάρης Γιάννης, Ευσταθίου Δημήτρης, Πλουμάκης Βαγγέλης, Παππάς Τάσσος, Στρατηγός Γιάννης και Τσουρβελούδης Νικόλαος.

Την ερχόμενη Κυριακή 16 του μήνα, ο Μηχανοκίνητος Αθλητικός Ρεθεμνιώτικος Σύλλογος (Μ.Α.Ρ.Σ.), σε συνεργασία με το Σύλλογο Μοτοσικλετιστών Ρεθύμνου (ΣΥ.ΜΟ.ΡΕ.), διοργανώνει αγώνα Scramble στην Καρέ Ρεθύμνου. Ο αγώνας θα ξεκινήσει στις 12:00 το μεσημέρι και αναμένεται συναρπαστικός, αφού θα πάρουν μέρος αναβάτες από όλη την Κρήτη.

Οι άνθρωποι του Μ.Α.Ρ.Σ., έχουν σχεδιάσει μία πολύ όμορφη τεχνική διαδρομή, που σίγουρα θα αρέσει στους συμμετέχοντες, αλλά και στους θεατές.

3^ος γύρος, 9/5, Βατόλακος Χανίων — Κάτω από ιδανικές συνθήκες διεξήχθη ο τρίτος αγώνας του παγκρήτιου κυπέλλου MX στην πίστα του Βατόλακου Χανίων. Τα μέλη της τοπικής λέσχης ΑΛΜΟΧ έκαναν πραγματικά ότι μπορούσαν για να έχουν την πίστα σε άψογη κατάσταση: τεχνική χάραξη με ροή, σωστή και σαφής οριοθέτηση της διαδρομής με κορδέλες, ιδανικά βρεγμένη έτσι ώστε ούτε σκόνη να σηκώνεται ούτε να γίνεται βούρκος από τη λάσπη. Η καλή μέρα φάνηκε από το πρωί όπως και ο έντονος συναγωνισμός: από τα πρωινά δοκιμαστικά αγρίεψαν οι διαθέσεις με τον Καψαλάκη να συγκρούεται με τον Λέμη, με αποτέλεσμα ο πρώτος να αποχωρήσει από τον αγώνα.

Στο πρώτο σκέλος της κατηγορίας ΜΧ1 η κόντρα μεταξύ του Καράκη και του 3^ου πανελλήνιου πρωταθλητή Σκύβαλου ήταν πολύ θεαματική και ενθουσίασε τους θεατές. Την αμφίρροπη μάχη ρόδα με ρόδα τελικά κέρδισε ο Σκύβαλος (ο οποίος έτρεχε εκτός συναγωνισμού). Τελικά πρώτος ήταν ο Καράκης, δεύτερος ο Πετράκης, και τρίτος ο Κατσικανδαράκης. Στο δεύτερο σκέλος ο Καράκης τερμάτισε άνετα πρώτος, ενώ Πετράκης και Κατσικανδαράκης πάλεψαν για την δεύτερη και τρίτη θέση.

Και η ΜΧ2 όμως είχε όμορφες μάχες με τον Νικηφόρο Διακάκη (εκτός συναγωνισμού) να παίρνει την καρό σημαία όμως πρώτος στην κατάταξη ήταν ο Λέμης, δεύτερος ο Πασπάτης παρόλο που αγόρασε ένα όμορφο οικόπεδο με θέα το βουνό, και τρίτος ο Βουλγαρέλης. Στο δεύτερο σκέλος, με την απουσία του Διακάκη, η κατάταξη διαμορφώθηκε ως εξής: Πασπάτης, Λέμης, Βουλγαρέλης.

Η κατηγορία ΜΧ3 παρότι δεν είχε τόσες συμμετοχές όσες ο προηγούμενος αγώνας χάρισε μερικές πολύ καλές στιγμές στους θεατές με τη μάχη του πρώτου και στα δύο σκέλη Γκιαγκιόζη και του δεύτερου Τερζάκη. Τρίτος τερμάτισε ο Κουμπανάκης, ο οποίος παρότι έπεσε στο πρώτο σκέλος δεν απειλήθηκε από τον Δούλα που τελικά δεν κατάφερε να ανέβει στο βάθρο.

Τα πιτσιρίκια της Junior  κέρδισαν τα χαμόγελα και το χειροκρότημα των θεατών με τον ανίκητο μέχρι τώρα Φανουράκη να παίρνει την καρό σημαία, τον Μπετίνη στο δεύτερο σκαλί του βάθρου και τον Γκιαγκόζη στο τρίτο, με την ίδια κατάταξη απαράλλακτη και στα δύο σκέλη. Το ραντεβού των χωμάτινων φίλων του αθλήματος ανανεώθηκε για τις 17 του Οκτώβρη.

Εντυπωσιακό θέαμα και άψογη οργάνωση ήταν τα κύρια χαρακτηριστικά του αγωνιστικού διήμερου που διοργάνωσε η Pro Action, το Σαββατοκύριακο 23 και 24 Μαΐου στη Μαρίνα Ρεθύμνου. Drift show με οδηγούς από Αθήνα και Πάτρα, καθώς και αγώνας Drift για το Παγκρήτιο Κύπελλο ήταν το κύριο μενού, ενώ την Κυριακή το απόγευμα το … επιδόρπιο περιλάμβανε Παγκρήτιο GP Tuning για το αντίστοιχο Κύπελλο.

Παρά την πολύ ζέστη, περισσότεροι από δυόμισι χιλιάδες θεατές παρακολούθησαν το υπερθέαμα και τις δυο μέρες και σίγουρα αποζημιώθηκαν στο έπακρο. Το Σάββατο πραγματοποιήθηκαν ελεύθερα και βαθμολογημένα περάσματα για τους Κρητικούς οδηγούς, που αξίζει να αναφέρουμε ότι αγώνα με τον αγώνα βελτιώνονται αισθητά προσφέροντας πλούσιο θέαμα. Την παράσταση βέβαια έκλεψαν τα εκτός Κρήτης «τέρατα» με τους πολύπειρους οδηγούς τους που φυσικά είναι σε άλλο επίπεδο.

Την Κυριακή το πρωί τα πράγματα ήταν ακόμα καλύτερα, αφού όλοι οι οδηγοί είχαν μάθει την πίστα και με τη βοήθεια του κόσμου που αποθέωνε τις προσπάθειες τους, έδωσαν τον καλύτερο τους εαυτό προσφέροντας ανεπανάληπτο θέαμα, ενώ η πίστα τις περισσότερες φορές θύμιζε … τοπίο στην ομίχλη! Στον τελικό για τον Παγκρήτιο αγώνα Drift επικράτησε ο Ιωαννίδης αφήνοντας 2ο τον Τσαντάκη, ενώ στο μικρό τελικό επικράτησε ο Καραμπακάκης και κατετάγη 3ος.

Το απόγευμα της Κυριακής πραγματοποιήθηκε ο πέμπτος αγώνας της χρονιάς για το Παγκρήτιο Κύπελλο GP Tuning όπου και εδώ το θέαμα ήταν πλούσιο, οι μάχες δυνατές και οι περισσότερες θέσεις σε όλες τις κατηγορίες κρίθηκαν στα χιλιοστά του δευτερολέπτου. Στη μεγάλη κατηγορία αγωνιστικών και επιβατικών, καθώς και στα πισωκίνητα επικράτησε ο Κρασάς με Opel, σημειώνοντας και τον απόλυτο χρόνο όλου του αγώνα. Στα δίλιτρα απόλυτος κυρίαρχος ήταν ο Αναπολιωτάκης με Mini, ενώ στα 1600άρια ο Μαρκάκης με Citroen Saxo δεν άφησε περιθώρια στους διώκτες του, αφού σημείωσε εκπληκτικούς χρόνους τερματίζοντας στην κορυφή της κατάταξης. Στα 1400άρια, επιβατικά και αγωνιστικά, επικράτησε ο Βρέντζος με Citroen AX, ενώ στην κατηγορία με τα Cinquecento νικητής για άλλη μία φορά ήταν ο Κτιστάκης.

Με τη συμμετοχή 30 πληρωμάτων απ’ όλη την Κρήτη, αλλά και την Αθήνα, θα πραγματοποιηθεί το 9ο Rally Χανίων, το ερχόμενο Σαββατοκύριακο 4 και 5 Απριλίου. Τον αγώνα, που είναι ο πρώτος της χρονιάς για το Κύπελλο Rally Sprint Κρήτης, διοργανώνει η Α. Λ. Α. Χανίων με την υποστήριξη της “BMW – Ι. Μυλωνάκης Α.Ε.” και του “FOTARAS – Exhaust systems”. Το Σάββατο το πρωί θα πραγματοποιηθεί ο διοικητικός και ο τεχνικός έλεγχος στις εγκαταστάσεις της “BMW – Ι. Μυλωνάκης Α.Ε.” στο Κάτω Δαράτσο στα Χανιά. Το απόγευμα στις 20:00, θα πραγματοποιηθεί πανηγυρική εκκίνηση από την Πλατεία Δημοτικής Αγοράς στα Χανιά.

Την Κυριακή το πρωί στις 10:00, οι συμμετέχοντες θα ξεκινήσουν από το πάρκινκ του Νοσοκομείου όπου θα είναι το Service Park, για τις μάχες με τα χρονόμετρα στις ειδικές διαδρομές. Συγκεκριμένα, στις 10:20 το πρώτο αυτοκίνητο θα πάρει εκκίνηση στην ειδική Άπτερα – Μαλάξα, στις 10:53 στην ειδική Βαντές – Γερολάλος και στις 11:14 στην ειδική Γερολάκος – Μαλάξα. Ακολουθεί εικοσάλεπτη ανασυγκρότηση και τριαντάλεπτο service, στο χώρο του Service Park και στη συνέχεια θα πραγματοποιηθούν οι ίδιες ειδικές, με το πρώτο αυτοκίνητο να ξεκινά στις 12:49 Άπτερα – Μαλάξα, στις 13:22 Βαντές – Γερολάκος και στις 13:43 Γερολάκος – Μαλάξα.

Η αυλαία του 9ου Rally Χανίων θα πέσει στην Πλατεία Δημοτικής Αγοράς στις 14:40, όπου θα είναι στημένη η «πολυπόθητη» από όλους τους αγωνιζόμενους, ράμπα του τερματισμού. Να πούμε για όσους θέλουν να παρακολουθήσουν ότι οι ειδικές διαδρομές θα κλείνουν μιάμιση ώρα πριν το ωράριο του πρώτου αυτοκινήτου. Θα πρέπει επίσης όλοι να κάθονται σε ασφαλή σημεία και να συμμορφώνονται με τις υποδείξεις των κριτών της οργάνωσης και των αστυνομικών οργάνων.